原本石油裂化管供給就沒有怎么降，3月中下旬的產(chǎn)量快速回升，疊加一些前期停產(chǎn)檢修的設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)，毫無疑問4月的供給壓力會不斷加大，將給庫存的消化帶來新的壓力，從而打擊市場拉漲的信心。此外，由于海外疫情控制加嚴(yán)，部分區(qū)域消費(fèi)明顯萎縮，導(dǎo)致國外的鋼材價(jià)格大跌、資源過剩，并且開始尋找買家，無疑會加大國內(nèi)供給壓力。

4月鋼鐵市場利多的因素似乎不多，筆者能想到的，首先是實(shí)際需求環(huán)比將會有明顯的增量對鋼價(jià)有一定的支撐。3月大多數(shù)時(shí)間許多工地還沒有動工，一些制造業(yè)也在逐步復(fù)工中，到了4月基本全開工了，用鋼量將比3月會有個(gè)顯著增長，需求增長的速度和量要大于供給的相應(yīng)變化，所以，在一定程度上還能提振市場信心，有限支撐鋼價(jià)運(yùn)行。其次是密切關(guān)注兩會召開時(shí)間，如果是4月中下旬或5月上旬，或許會有一些利好政策出臺，提振市場。還有，一旦部分海外疫情出現(xiàn)拐點(diǎn)，悲觀情緒或在一定程度上出現(xiàn)積極變化，也有利于增強(qiáng)市場信心。后是，如果4月鋼價(jià)出現(xiàn)階段性的快速、大幅下跌，大概率可能會引發(fā)階段性的反彈。

總之，4月鋼鐵市場的基本面壓力雖將有所緩解，但海外疫情蔓延帶來的諸多壓力將接踵而至，鋼鐵市場將負(fù)重下行，操作上既要積極抓住季節(jié)性旺季以及被抑制的需求釋放帶來的出貨機(jī)會，更要防范外部利空累積傳導(dǎo)而至的風(fēng)險(xiǎn)。