預(yù)計，今年上半年架子管廠家經(jīng)營將非常艱難。一季度廢鋼消耗量下降將成為必然，2020年全年廢鋼消耗量將比去年下降10%-15%，廢鋼比也將出現(xiàn)回落。

近期螺紋期貨預(yù)期變差，利空因素增多，鋼企庫存消化尚需時日，市場觀望增多，成材價上漲面臨阻力，鋼廠利潤不佳情況下，廢鋼價格并無支撐，很可能還會下調(diào)。不過，中長期廢鋼價格仍取決于鋼材消費增長速度。

此前幾次廢鋼價格跌破1000元多是由于鋼材消費出現(xiàn)負增長。廢鋼成本低、廢鋼加工企業(yè)溢價能力較弱，在行情不景氣時，價格下跌會更深。無論是鋼鐵業(yè)還是廢鋼業(yè)，今年都面臨很大困境，廢鋼企業(yè)資金周轉(zhuǎn)、人工成本、稅負壓力會愈加突顯。

整體看，疫情對廢鋼鐵行業(yè)產(chǎn)廢、回收、加工、利用及裝備制造等各個方面都產(chǎn)生了較大影響。其中，有些影響是暫時性的，有些影響會比較長久，需更多時間來恢復(fù)。

從廢鋼加工企業(yè)反映的情況看，其主要面臨三方面問題：行業(yè)稅負過重，稅務(wù)風(fēng)險大，地區(qū)之間稅收政策不平衡。前端供應(yīng)商開票稅負過重，開票虧損，不愿開票，致使加工企業(yè)無進項票。國內(nèi)資源不足，進口受限，內(nèi)外資源流通不暢。

此外，廢鋼收購前端行業(yè)基礎(chǔ)是眾多散戶個人行為，廢鋼加工企業(yè)大多規(guī)模小、分布散、話語權(quán)小、利潤微薄，近年來少有資金儲備，其復(fù)工率受上下游企業(yè)影響較大。種類眾多、貨源分散、局部市場壟斷以及稅負物流成本過高，導(dǎo)致廢鋼從集散地收購到鋼廠的固定成本（人工、物流、場地費等）無法隨供應(yīng)量增加而降低。廢鋼企業(yè)年前沒囤貨的還好，囤貨的就比較麻煩了，只能滾動做庫。廢鋼收購中間有一定價差空間，也能抵消部分跌價。