汽車鈑金件的常用手工修復工藝：運用各種專用工具修復手錘等工具不易進入的部位對一些拉伸變形的部位加壓修復，掌握冷熱法較正鈑料和車身矯正、填料、填補等工藝。對一些車用非金屬構件的修復。

典型轎車車身及鈑件損傷的修復：了解車身撞擊損傷的修復方法，支柱、梁的更換方法，包括行李箱蓋、車門面扳、加強筋扳、支架以及調整。

汽車前后保險杠的拆裝，門鎖的安裝調試，車門的矯正與維修，水箱冷凝器，前大梁矯正，前大框的維修更換，汽車較大事故的矯正維修，全車塑料件的整形修復，車門升降器的維修更換，車身附件和內飾件的拆裝。

只要破損不是很嚴重，都可以修復的。而且效果都很好，非要比較的話，一般牛眼破損的修復效果會好于裂紋修復。

因為玻璃的破損面一般是一個小的圓弧面，會形成雖然修復樹脂和玻璃的折光度非常接近，但是玻璃在破損的內側邊角部位是一個微觀圓弧面，會形成折射效應，使得玻璃修復處的微小痕跡被放大了。在不同的角度莞產，可能會看到微小的蛛絲一樣的痕跡。

由于牛眼破損面相對裂痕破損更光滑，折射效應不明顯，所以牛眼的修復效果要更好。

擋風玻璃的長條形裂紋如何修復?

不是所有的長條形裂紋都具備修復的條件。比如裂紋過長，影響駕車出行;或者裂紋內部進入太多灰塵、污垢、水分，會影響修復效果等。

在修復玻璃裂紋時，首先要鉆止裂孔，防止裂紋擴大。

鉆孔后，要用針在裂紋起始部位做一個直徑超過2mm的牛眼，一方面是控制裂紋擴大，另一方面是有利于樹脂的進入。

然后用裂紋擴張器擴張裂紋，然后將樹脂滲入裂紋中。

修復牛眼破損時，修復樹脂注射不完全，會留下空洞?

這種情況是因為抽真空過程操作的不好，或者設備有問題，玻璃破損處真空不完全，這樣里面的壓力會比較高，無法吸入玻璃修復劑。

另外，如果玻璃破損處有水分，在修復前沒有烘干去除，那么樹脂固化后，水分蒸發(fā)，也會留下空洞。

要處理這種情況，要么反復抽真空，要么更換更先進的設備，雙真空多回路設計，抽真空效果好。修復玻璃破損前，也要盡量去除玻璃破損處的水分。