出現(xiàn)潤滑油消耗異常，首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。排除油質(zhì)問題之后，應(yīng)逐一排查零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。

能在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時拆接元件或線路

發(fā)電機運轉(zhuǎn)時不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時，長時間打開點火開關(guān)

汽車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)熄火后，點火開關(guān)應(yīng)及時關(guān)閉，否則蓄電池電流將通過調(diào)節(jié)器對發(fā)電機的勵磁繞組長時間放電，易導(dǎo)致燒壞繞組、調(diào)節(jié)器和損壞蓄電池。

正確的點火正時方面（點火正時）。該車點火時間受發(fā)動機ECU的自動控制調(diào)節(jié)。只要分電器安裝位置正確，曲軸轉(zhuǎn)角傳感器有10信號與180°信號輸入ECU，ECU就能正確判斷點火正時。

氣缸壓力不足方面（機械方面）。采用氣缸壓力表測量氣缸壓力應(yīng)符合規(guī)定，若壓力不正常說明配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、氣缸墊等機械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動機不能啟動故障的排除在維修過程中應(yīng)充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細，把理論知識和實際結(jié)合起來按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。