槽式預(yù)埋件的優(yōu)點

1.開槽的嵌入式部件不會損壞混凝土和鋼筋。該方法可靠，特別適用于要求高抗裂性的部件。大部分嵌入式部件是通過化學(xué)錨固定的。

鉆孔經(jīng)常破壞混凝土，并且會出現(xiàn)混凝土裂縫，從而影響混凝土的防水性能。

因為在鉆化學(xué)錨栓時無法確定鋼筋在混凝土中的位置，鉆孔會損壞管廊主要結(jié)構(gòu)的鋼筋并影響結(jié)構(gòu)性。

同時，還會有廢孔，這些孔也需要處理，并且很難修復(fù)孔和裂縫。

2。溝槽式嵌入件的嵌入位置可以靈活調(diào)節(jié)，嵌入件的安裝簡單，安裝效率高。安裝模板后，可以固定嵌入式部件。

操作簡單，普通工人可以進行預(yù)埋設(shè)定，施工速度快。

3。帶有凹槽的嵌入式部件的安裝不涉及焊接過程，因此無需在混凝土上鉆孔。施工無噪音。

嵌入式板和電纜橋架之間的連接經(jīng)常被焊接。由于城市綜合管廊位于地下，因此機艙始終處于寒冷狀態(tài)，導(dǎo)致焊接點生銹，這將給后期維護帶來很多工作，并增加后期維護成本。

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傳統(tǒng)過程：以后的操作和維護工作需要在有限的空間內(nèi)執(zhí)行。傳統(tǒng)工藝需要每15年維護和更換一次螺栓。更換和維修困難，費時，勞動強度大且總成本高。

在傳統(tǒng)嵌入式零件的嵌入過程中，必須緊緊地附著在模板上，上下左右偏差≤20mm，前后傾斜會引起角部之間的接觸。代碼和嵌入式部分將減少，并且施工難度將增加。

填充鐵塊均處于點接觸狀態(tài)，力會受到影響。此時，僅楔形鐵塊可用于輔助校正，不可避免地會導(dǎo)致較長的施工周期并增加成本。

開槽嵌入式零件技術(shù)：以后的操作和維護工作可以快速更換和維修，維護簡單且成本低。

4。縫隙與混凝土結(jié)構(gòu)之間的距離小于平板的距離，小距離為5 cm。開槽的嵌入式部件易于安裝，靈活且靈活，安裝位置可以隨意調(diào)整。這是懸架系統(tǒng)應(yīng)力點問題的解決方案有用的方法。