高分子干法脫硝基本沒有氨逃逸

環(huán)保部門對(duì)于氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，一些做脫硝設(shè)備的公司因?yàn)榧夹g(shù)不到位簽單越來越少，公司的效益越來越差。但河北耀一節(jié)能環(huán)保公司與同

行業(yè)相比技術(shù)先進(jìn)，憑借好的口碑在市場(chǎng)占腳跟。

大多數(shù)SNCR需要調(diào)整才能正常執(zhí)行。調(diào)整的一部分涉及確保氣流中氨的適當(dāng)分布和通過催化劑的均勻氣體速度。如果不進(jìn)行調(diào)整，由于不能有效利用催化劑

表面積，SNCR可能會(huì)出現(xiàn)無效的NOx還原以及過多的氨逸出。調(diào)整的另一個(gè)方面涉及確定所有工藝條件下合適的氨氣流量。

通?；趶臍饬髦蝎@取的NOx測(cè)量值或來自發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（在燃?xì)廨啓C(jī)和往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下）的先前存在的性能曲線來控制氨流量。通常，必須事先知道

所有未來的運(yùn)行條件，以正確設(shè)計(jì)和調(diào)整SNCR系統(tǒng)。

高分子干法脫硝基本沒有氨逃逸

氨流失是氨通過未反應(yīng)的SNCR的行業(yè)術(shù)語。當(dāng)氨過度注入氣流時(shí)，溫度過低而使氨反應(yīng)或催化劑降解時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況。

溫度是SNCR的限制之一。燃?xì)鉁u輪機(jī)，汽車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)期間都會(huì)有一段時(shí)間，在此期間排氣溫度太低而不能發(fā)生NOx還原。

通過改善SCR或SNCR脫硝裝置中NH3逃逸測(cè)量的典型測(cè)量條件，可以改善SNCR技術(shù)。如果典型值的范圍保持不變，MLFB代碼可用于訂購(gòu)分析儀。在其他情況下，

請(qǐng)使用給定的聯(lián)系地址進(jìn)行技術(shù)說明。用戶列表可用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。用戶受益通過控制NH3逃逸優(yōu)化SCR過程意味著：減少技術(shù)缺陷，優(yōu)化維護(hù)周期，降低劣

化和更換成本；減少總氮（NH3和NOx）排放。優(yōu)化的過程輸入是小排放的基礎(chǔ)。

通過控制NH3逃逸方式：減少氨或尿素的消耗量，同時(shí)保持NOx和NH3的平衡值；穩(wěn)定過程并避免峰值排放；盡量減少技術(shù)缺陷，提高脫硝效率合理水平的NH3

逃逸；減少總氮-NH3和NOx-排放。優(yōu)化的過程輸入是小化排放的基礎(chǔ)。

高分子干法脫硝基本沒有氨逃逸