5月16日下午，在挖掘機(jī)打樁臂巨大的轟鳴聲中，盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤(pán)破洞而出，金華首條軌道過(guò)江隧道——金義東市域軌道交通項(xiàng)目02標(biāo)段八一南街站至萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站右線(xiàn)隧道打通，至此該隧道實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快速推進(jìn)，金義東市域軌道交通項(xiàng)目捷報(bào)頻傳。土建01標(biāo)段歷經(jīng)挖掘機(jī)打樁臂與工人兩年奮戰(zhàn)，雙溪西路站于4月份完成主體結(jié)構(gòu)施工，雙溪西路至八一南街盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通。4月29日上午，會(huì)展中心站后一塊頂板在打樁臂的幫助下順利澆筑完成，全線(xiàn)高架軌道車(chē)站順利結(jié)頂。5月12日，土建04標(biāo)東陽(yáng)人民路站至?xí)怪行恼咀缶€(xiàn)盾構(gòu)隧道順利貫通。5月12日，軌道交通控制中心主體結(jié)構(gòu)12層底板順利澆筑完成，預(yù)計(jì)控制中心主樓9月初即可封頂。

打樁臂的任務(wù)原理及優(yōu)點(diǎn)：

打樁臂在高速鐵路、公路軟地基解決，填海及橋梁、碼頭工程，深基坑支護(hù)，普通修建物的根底解決等方面失去了迅速的利用。該設(shè)施為引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、具備獨(dú)立常識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際的液壓打樁機(jī)，功能優(yōu)越，采用液壓能源站為液壓能源源，經(jīng)過(guò)振動(dòng)箱發(fā)生高頻振動(dòng)，使樁體輕松打入土層，具備噪聲小，效率高、無(wú)凈化、不損傷樁柱等優(yōu)點(diǎn)。

挖掘機(jī)打樁臂廣泛使用到每個(gè)建設(shè)工程，打樁臂小知識(shí)須知：

1.可根據(jù)不同挖掘機(jī)型號(hào)可定制長(zhǎng)度為12-24米范圍內(nèi)的打樁臂。

2.打樁臂使用材質(zhì)為Q345B高強(qiáng)度鋼板、抗拉度強(qiáng)。

3.臂結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、大小臂采用全新包圍設(shè)計(jì)，減輕挖機(jī)的承受負(fù)荷力。

4.打樁臂用途廣，能完成挖機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置無(wú)法操作的工作。

5.打樁臂制造周期短，質(zhì)量高，提供專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝服務(wù)。

目前，全線(xiàn)有近7000名參建者日夜奮戰(zhàn)，部分標(biāo)段24小時(shí)不間斷作業(yè)，與時(shí)間展開(kāi)賽跑。日產(chǎn)值也從復(fù)工之初的90萬(wàn)元猛增至目前的2000萬(wàn)元以上。《匯通重工》憑借十多年的工程機(jī)械制造經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售挖掘機(jī)打樁臂、二段加長(zhǎng)臂、三段拆樓臂、伸縮臂、巖石臂、各式挖斗、液壓振動(dòng)錘、抓木器、抓鉗器等。