一般冷庫(kù)工程中多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體作為冷卻劑，主要由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)管等組成。

冷水機(jī)的工作原理是蒸氣壓縮式制冷，也即是利用液態(tài)制冷劑汽化時(shí)吸熱，蒸汽凝結(jié)時(shí)放熱的原理進(jìn)行制冷的。在制冷技術(shù)中，蒸發(fā)是指液態(tài)制冷劑達(dá)到沸騰時(shí)變成氣態(tài)的過(guò)程。液態(tài)變成氣態(tài)必須從外界吸收熱能才能實(shí)現(xiàn)，因此是吸熱過(guò)程，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)汽化時(shí)的溫度叫做蒸發(fā)溫度，凝結(jié)是指蒸汽冷卻到等于或低于飽和溫度，使蒸汽轉(zhuǎn)化為液態(tài)。

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計(jì)算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實(shí)際操作中，由于所配備的電動(dòng)機(jī)功率是按該機(jī)制冷能力選定的，也就是庫(kù)房的耗冷量小于制冷機(jī)的制冷能力。冷庫(kù)在淡季運(yùn)行時(shí)，由于冷藏間存放的貨物較少，運(yùn)轉(zhuǎn)是大馬拉小車(chē)，浪費(fèi)了電能。因此，在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時(shí)并庫(kù)，以減少能耗。

專(zhuān)家介紹，當(dāng)蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí)，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10以上;當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比原來(lái)的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7;當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓力值達(dá)到0.196MPa時(shí)，耗電量將增加約18。由此可見(jiàn)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

防爆冷庫(kù)是采用集成防爆技術(shù)與制造的全防爆冷庫(kù)，采用裝配結(jié)構(gòu)或集裝箱結(jié)構(gòu),可安需求靈活選用冷庫(kù)容積,機(jī)組數(shù)量及安裝方式、輔助裝置,因此適用性強(qiáng)、便于拆裝、移動(dòng)、擴(kuò)容等，常見(jiàn)有裝配式防爆冷庫(kù)、集裝箱式防爆冷庫(kù)等。 關(guān)于防爆冷庫(kù)的具體要求大致如此，當(dāng)然，生產(chǎn)也不可完全依賴(lài)防爆冷庫(kù)，將嚴(yán)格謹(jǐn)慎滲透到日常生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，才是作業(yè)生產(chǎn)的重中之重。