蘇州達(dá)隆發(fā)電機回收公司長期高價回收各類發(fā)電機，聯(lián)系電話.13758680248 聯(lián)系人王先生.柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，而以柴油機為動力驅(qū)動發(fā)電機的機械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機”。

一，柴油發(fā)電機回收類型：

按應(yīng)用場合的不同可對機組作如下選型。 （1）標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機回收 標(biāo)準(zhǔn)機組廣泛應(yīng)用于機房內(nèi)安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。 （2）防護(hù)型發(fā)電機回收 防護(hù)型機組應(yīng)用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場合，如配套油田鉆機等。 （3）防音型柴油發(fā)電機回收 防音型機組廣泛應(yīng)用于對環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場所，主要由標(biāo)準(zhǔn)機組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型機組的基礎(chǔ)上對噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施，如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計等來實現(xiàn)的。 超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。 （4）低噪聲方艙電站和集裝箱電站回收 低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。 （5）掛車電站柴油發(fā)電機回收 掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點，適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動力電纜，以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。 （6）車載移動電站柴油發(fā)電機回收 車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

二，柴油發(fā)電機回收品牌

1，Perkins柴油發(fā)電機回收

Perkins1932年的Perkins珀金斯公司是世界早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為 燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。如汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)用發(fā)電機組及船舶等。產(chǎn)品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享譽世界，在機械動力領(lǐng)域之一的英國ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）公司的設(shè)計及制造。

2，Cummins柴油發(fā)電機回收

Cummins美國康明斯發(fā)動機公司始建于1919年，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動機?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動機技術(shù)方面居地位，始終是200馬力以上柴油發(fā)動機生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動機第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能，的品質(zhì)，合理的價格，忠誠的服務(wù)遍及世界各地，早已發(fā)展成為美國500家跨國大公司之一。

3，MTU柴油發(fā)電機回收

MTUMTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上的重載柴油機制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了臺高速車用內(nèi)燃機。1901年設(shè)計、制造了世界的梅塞德斯汽車。自1909年起由制造飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)為生產(chǎn)重載柴油機。1923年開始生產(chǎn)高性能的柴油機。MTU公司的主要產(chǎn)品為重載柴油機（單機功率35至7400KW），燃?xì)鉁u輪發(fā)動機，發(fā)動機電子管理系統(tǒng)及電子監(jiān)控系統(tǒng)和重載變速箱。1997年初，MTU公司向市場推出產(chǎn)品：2000系列及4000系列發(fā)動機。

4 ，VOLVO PENTA柴油發(fā)電機回收

VOLVO PENTA一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強的瑞典企業(yè)，專業(yè)從事重型機械、卡車、汽車、輪船的制造。從產(chǎn)量的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機，重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。今天，凝聚了世界秀動力工程師靈感的VOLVO-PENTA發(fā)動機儼然成為了國際柴油發(fā)動機的代名詞。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇。

5，Mitsubishi柴油發(fā)電機回收

Mitsubishi 從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途，"相信明天"這個三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活。三菱重工的柴油機與其三菱航天科技、三菱核能技術(shù)、三菱軍工設(shè)備等一樣具有時代先進(jìn)技術(shù)的代表性，其的品質(zhì)是用戶信賴的保證。

6，MAN柴油發(fā)電機回收

1897年全世界臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf德國曼恩集團(tuán)是世界500強企業(yè)，曼集團(tuán)旗下有三大業(yè)務(wù)，MAN商用汽車公司（MAN Truck & Bus），分別提供卡車、客車（歐洲商用車制造商三巨頭之一）；MAN柴油機公司(MAN Diesel & Turbo)，世界船用柴油機制造商，市場份額，世界知名發(fā)電機組制造商；MAN透平機械（MAN Turbo AG），為全世界的工業(yè)和發(fā)電廠提供壓縮機及渦輪機)，MAN公司是當(dāng)今世界上為專業(yè)的柴油機制造公司之一。

7，DOOSANDEWOO

韓國斗山大宇株式會社成立于1937年，其產(chǎn)品一直以來代表著韓國機械工業(yè)的發(fā)展水平，在柴油發(fā)動機、挖掘機、車輛、自動機床、機器人等領(lǐng)域創(chuàng)造了公認(rèn)的成就；在柴油機方面，1958年與澳大利亞合作生產(chǎn)船舶發(fā)動機，1975年與德國MAN公司合作推出了系列重載柴油機；1990年成立歐洲大宇工廠、1994年成立大宇重工業(yè)煙臺公司、1996年成立美國大宇重工業(yè)公司。大宇柴油機被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發(fā)電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點被世界認(rèn)可。

大宇發(fā)動機擁有年生產(chǎn)小功率發(fā)動機 40000 臺、中功率發(fā)動機 25000 臺、大功率發(fā)動機12000 臺和船舶用發(fā)動機 8000 臺的生產(chǎn)能力。 大宇以豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗、的無人自動化生產(chǎn)設(shè)備、獨立的技術(shù)開發(fā)能力為基礎(chǔ)，正為追求開發(fā)功率大、燃油消耗低且小型化的環(huán)保發(fā)動機而不斷努力。從 2004 年開始，大宇生產(chǎn)的柴油發(fā)動機均符合國際上的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在長遠(yuǎn)的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃中，大宇的工業(yè)產(chǎn)品都將符合 TIER—3 和 EURO－－ Ⅳ的環(huán)保要求。

三，柴油發(fā)電機回收產(chǎn)品基本結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。 先說柴油機的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達(dá)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。 柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交