由于電梯的種類、用途、驅(qū)動、曳引方式、控制方式差別很大,各種電梯生產(chǎn)的故障往往不全部相同,須對所使用的電梯作定期的檢查和電梯安裝維修保養(yǎng),把隱患排除在故障出現(xiàn)前,本著具體問題作具體分析的原則,采取針對性的措施去排除,調(diào)整電梯的各種故障,為了更好地滿足電梯能正常運(yùn)行,特制定原則電梯維修保養(yǎng)工藝,使用時,需結(jié)合電梯的具體措施情況,采取正確的,切合實際的步驟,才能迅速有效地排除各種電梯故障,使電梯正常運(yùn)行。
驅(qū)動方式
1、交流電梯,用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
2、直流電梯,用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3、液壓電梯,一般利用電動泵驅(qū)動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
4、齒輪齒條電梯,將導(dǎo)軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
5、螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn),從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
6、直線電機(jī)驅(qū)動的電梯,其動力源是直線電機(jī)。
無論是停電或電梯自身發(fā)生故障造成意外停梯,還是因為消防系統(tǒng)報火警引起電梯迫降,都給乘梯人員帶來極大不便,甚至使乘客受到驚嚇。為此,須嚴(yán)格按以下程序執(zhí)行,保證乘客的人身。
1.當(dāng)消防系統(tǒng)報火警引起停梯時,消防值班人員應(yīng)沉著冷靜,迅速查清報警點(diǎn)位置和數(shù)量,電話通知保安值班人員急赴現(xiàn)場查看,同時用對講電話提醒乘客保持?,F(xiàn)場確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)時必須立即通知管理處組織人員滅火救災(zāi),同時停止電梯運(yùn)行。若系誤報,盡快排除故障,恢復(fù)電梯、扶梯正常運(yùn)行。
2.突發(fā)性停電或電梯自身故障引起電梯停止運(yùn)行,消防值班人員應(yīng)通過對講電話告訴乘客不要驚慌失措,不可將身體任何部位探出轎廂外,然后立即通知水電班人員,根據(jù)樓層燈指示或小心開啟外門察看,確定轎廂所在位置,在解救被困人員離開轎廂前,應(yīng)先切斷故障電梯電源,視情況依下列步驟釋放被困乘客。
(1)轎廂停于接近候梯廳門口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時,用專用外門鑰匙開啟外門,同時用力緩慢打開轎廂門,協(xié)助乘客離開轎廂,然后重新將外門關(guān)好。
(2)轎廂停于遠(yuǎn)離侯梯廳門口的位置,如果轎廂門處于半關(guān)閉狀態(tài),應(yīng)先將其完全關(guān)閉或開啟,然后通過手動盤車使轎廂就近平層,用專用外門鑰匙打開轎廂門解救出被困人員,然后重新將外門關(guān)好。
(3)手動盤車時,至少兩人進(jìn)行,一人雙手抓牢盤車輪,另一人撬開抱閘,每松開抱閘一次,盤車一次,進(jìn)行間斷操作。若轎廂停于或?qū)雍蛱輳d門口以上或以下位置時,應(yīng)在松開報閘的同時把握緊盤車輪,用人力盤車使轎廂向正確方向移動,嚴(yán)禁松閘后讓轎廂自行移動。
(4)若電梯因鉗動作停車,手動盤車無法生效,則從窗解救出被困乘客。
3.電梯自身發(fā)生故障時,解救出被困人員后立即組織人員檢修,查明事故原因,消除隱患,如不能自修,必須盡快通知電梯維修專業(yè)人員排除故障,恢復(fù)電梯正常運(yùn)行,并寫出事故書面報告交管理處管理班。
電梯回收對舊電梯回收有哪些監(jiān)測
1、機(jī)房環(huán)境
2、控制屏柜
3、主電源開關(guān)
4、曳引輪
5、限速器
6、井道與底坑
7、導(dǎo)軌
8、層門與轎廂
9、對重應(yīng)有壓板可靠固定,防止松動。
10、限速器張緊裝置,鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)開關(guān)。
11、補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時,回收電梯不得與井道或其它部件相碰撞。
12、電梯拆除回收電氣部分。