主動(dòng)工作方式

原理是通過(guò)車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來(lái)控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開(kāi)鎖/閉鎖命令，通過(guò)車身電子模塊驗(yàn)證后，即可打開(kāi)/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過(guò)將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開(kāi)鎖的過(guò)程中，通過(guò)車身的射頻收發(fā)器驗(yàn)證鑰匙是否匹配來(lái)決定是否可以發(fā)動(dòng)引擎。主要用于鑰匙沒(méi)電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動(dòng)。

遙控開(kāi)啟車窗

在炎熱的夏季，汽車停放在太陽(yáng)底下，車內(nèi)溫度會(huì)高達(dá)60°C。這時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，簡(jiǎn)直就是奴隸社會(huì)的銅烙酷刑，那滋味，那酸爽，相信每個(gè)人都有深刻的感受。如果能在進(jìn)入汽車之前，把車窗打開(kāi)放放熱氣，那感覺(jué)就會(huì)好多了。

其實(shí)汽車上還真有這樣的功能。只要你按住遙控鑰匙的開(kāi)鎖鍵不放，幾秒鐘后車窗就會(huì)自己降下來(lái)了，是不是很神奇。更高級(jí)一點(diǎn)的還有自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的。這下上車時(shí)就不用那么遭罪了。

（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門。

（2） 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖定。

（3） 單獨(dú)控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可獨(dú)立的控制一個(gè)車門的打開(kāi)和鎖住。

車鑰匙使用的芯片，叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動(dòng)的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級(jí)能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運(yùn)行。當(dāng)沒(méi)有外界和自身能量支持時(shí)，它的傳送距離很短,在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識(shí)別是相似的。當(dāng)把一把鑰匙插入點(diǎn)火鎖中并轉(zhuǎn)動(dòng)到“ on ”或“ run ”的位置，點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈將對(duì)鑰匙的芯片進(jìn)行讀取;芯片都有固定的數(shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息對(duì)照檢驗(yàn)，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動(dòng)的下續(xù)步驟;否則不執(zhí)行后續(xù)步驟。