如果選擇讓維修站新配一把鑰匙，那么你需要提供車輛和車主的身份證件。根據(jù)車型的不同，維修站需要車主提供配置鑰匙的17位防盜密碼，這個(gè)密碼不是齒形號，而是在購買新車時(shí)提供給車主的密碼。有些車型需要由維修站向汽車生產(chǎn)廠家提供車輛和車主的證件，由生產(chǎn)廠家通過數(shù)據(jù)庫查詢出配置鑰匙的防盜密碼并傳真給維修站。

獲得這個(gè)密碼后，維修站需要車主提供鑰匙齒形號來配置新的金屬鑰匙。如果沒有齒形號，可以通過數(shù)據(jù)庫查詢齒形號。同時(shí)，維修站可以通過修改隨車電腦參數(shù)，將丟失的那把汽車鑰匙設(shè)為非法鑰匙，但于不能啟動(dòng)汽車，丟失的鑰匙仍然可以開啟車門。

家里的大門，有幾次我鎖的時(shí)候沒什么感覺，可是到了晚上回家拿鑰匙開門時(shí)，鑰匙怎么都插去了，后來找來房東，房東說我鎖門拔鑰匙的時(shí)候，鑰匙上的圓點(diǎn)與鎖上的圓點(diǎn)沒有對牢，所以才會(huì)這樣子的。防盜門的鑰匙是這樣子，那么汽車上的遙控鑰匙更要小心取出了。取遙控鑰匙的啟動(dòng)芯片，首先看看鑰匙里有沒有啟動(dòng)芯片，把鑰匙插到車上，打開ON檔，重新配新鑰匙后，可以擰動(dòng)，但是車啟動(dòng)不了，說明有啟動(dòng)芯片或儀表上有個(gè)鑰匙指示，2秒種熄滅，就有啟動(dòng)芯片。就得把原鑰匙里面的啟動(dòng)芯片弄出來，放到折疊鑰匙可頂端遙控和鑰匙一體的，啟動(dòng)芯片在遙控的邊上，鑰匙和遙控分體的，啟動(dòng)芯片有的在鑰匙柄里。

按其使用方法可分為三類：主動(dòng)工作方式、被動(dòng)工作方式和線圈感應(yīng)方式。

主動(dòng)工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗(yàn)證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗(yàn)證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動(dòng)引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動(dòng)。

被動(dòng)工作方式

是當(dāng)車主進(jìn)入鑰匙系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識(shí)別“鑰匙”就會(huì)接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個(gè)信號與“鑰匙”中保存的身份識(shí)別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認(rèn)證口令，并發(fā)送相應(yīng)信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會(huì)對接收信號和汽車內(nèi)部保存的信息進(jìn)行比較，如果驗(yàn)證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，只需要簡單的按一下啟動(dòng)鍵，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。按鍵觸發(fā)時(shí)PKE系統(tǒng)首先需要檢測“鑰匙”設(shè)備是否在車內(nèi)，然后完成同樣的認(rèn)證過程后才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會(huì)上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗(yàn)證過程。

電阻式電子鑰匙鎖是將編碼集成電路的外接振蕩電阻安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi)或鑰匙體上，它利用相同的電阻產(chǎn)生相同的振蕩頻率來實(shí)現(xiàn)編、解碼集成電路振蕩頻率的一致。如果用不同電阻值的鑰匙去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于編解碼集成電路的振蕩頻率不一致而使解碼電路不能正常工作，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。電阻式電子鑰匙鎖的鑰匙上一般有2個(gè)引腳觸點(diǎn)，用2根引線引向控制器內(nèi)部的編、解碼集成電路。該鎖另一個(gè)主要功能是：在停車時(shí)如果排檔桿不在停車檔位，鑰匙就無法從鎖中拔出，只有把排檔桿置于停車檔位才能把鑰匙拔出來，以確保汽車在停車時(shí)的性。