國(guó)際快遞采用先進(jìn)的車(chē)輛排放物檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)控，并采用一系列措施控制污染.

①國(guó)際快遞出行前的信息系統(tǒng):出行前的信息是指出行者出發(fā)前在家中、工作地和其他地方所獲得的出行實(shí)時(shí)信息，如公共交通線路、時(shí)間表、換乘和票價(jià)等.

②合伙乘車(chē)的信息系統(tǒng).

③需求管理和營(yíng)運(yùn):通過(guò)制定運(yùn)輸需求管理和控制政策，減少個(gè)人單獨(dú)開(kāi)工作出行的數(shù)量，國(guó)際快遞促使人們更多利用高乘載率車(chē)輛和公共交通運(yùn)輸，并為欲提高出行效率的人員提供更多的備選出行方式。

國(guó)際快遞交通控制系統(tǒng):為高速公路和城市道路提供一個(gè)智能控制系統(tǒng)，從而改善交通流狀況.為公交車(chē)輛提供優(yōu)先權(quán).以緩解所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛的交通擁擠問(wèn)題.交通攀件管理系統(tǒng):幫助公共和民間機(jī)構(gòu)迅速確認(rèn)突發(fā)事件并做出響應(yīng)，限度地減少突發(fā)事件對(duì)交通的影響.車(chē)輛排放物的檢側(cè)和控制系統(tǒng)。

各種渠道對(duì)包裹的要求：

香港小包 單件上限2kg，需要有詳細(xì)的收件人地址，香港本地的回郵地址，航空標(biāo)簽，報(bào)關(guān)單

香港掛號(hào) 單件上限2kg，和香港小包的區(qū)別就是有掛號(hào)條碼

香港大包裹，重量上限一般是30kg，部分國(guó)家上限是20kg，需要填寫(xiě)大包裹單，提供商業(yè)發(fā)票

香港郵政ems，需要填寫(xiě)香港郵政ems單，需要提供商業(yè)發(fā)票，收件人地址需要有電話號(hào)碼

DHL UPS TNT FedEx 需要分別填寫(xiě)DHL UPS TNT FedEx單，需要提供商業(yè)發(fā)票，需要有電話號(hào)碼。

運(yùn)費(fèi)表(Tariff)承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的收費(fèi)價(jià)格、收費(fèi)和/或有關(guān)條件。運(yùn)費(fèi)表因國(guó)家、貨物重量和/或承運(yùn)人的不同而有所差異。

載具(UnitLoadDevice)用于運(yùn)輸貨物的任何類(lèi)型的集裝箱或集裝板。

貴重貨物(ValuableCargo)貨物申報(bào)價(jià)值毛重平均每千克等于或超過(guò)1,000美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

聲明價(jià)值附加費(fèi)(ValuationCharge)以托運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的貨物運(yùn)輸收費(fèi)。

易受損壞或易遭盜竊的貨物(VulnerableCargo)沒(méi)有申明價(jià)值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易遭受盜竊的貨物。