生產性廢鋼鐵一部分是各個使用鋼材制造終端使用商品的邊角余料；這一部分通過市場交易回到鋼鐵企業(yè)進行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業(yè)自產的返回廢鋼鐵，是企業(yè)內部各個生產單元諸如，車間、分廠在生產過程中下來的邊角余料例如：切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。

鐵屑作為原料的混合是一種球形現(xiàn)象，在我國尤其如此。原因也很簡單，因為鐵資源短缺，鐵的消耗量很大。我國廢鐵回收率不高，嚴重依賴進口。解決鐵資源短缺問題，需要從根本上提高廢鐵利用率，減少進口量，關注廢鐵價格市場的變化，做好今后的廢鐵規(guī)劃。

統(tǒng)一廢鐵實際上是各種加工廠、建筑工地等留下的廢鐵?；蛘卟荒苡糜谏P。這些廢鐵通常尺寸和規(guī)模都很大;機械零件的廢鐵通常是各種機械設備報廢后被清除的金屬零件和機體;廢鐵屑，如上所述，是不能再加工成碎片的廢料或剩余廢鐵;馬達鐵很容易理解。

隨著異政策的引進、城市化建設和改造，以及新興產業(yè)和智能機械產業(yè)的蓬勃發(fā)展，對鐵的需求不斷增加。當有必要停止工作、節(jié)約能源和減少排放時，鐵和金屬將不得不囤積起來，導致價格下降。這意味著，除了市場動態(tài)，政策動態(tài)也是影響一噸廢鐵回收量的因素之一。