一般來(lái)說(shuō)，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量?jī)?yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

民用廢鋼鐵在整個(gè)廢鋼鐵市場(chǎng)中占有相當(dāng)大的比重。但是，質(zhì)量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，易氧化生銹，鋼水回收率較低。例如，家電的外皮、鋼鐵制桌椅家具、辦公家具、灶具、廚具、上下水管道、鋼制門(mén)窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器。

作為鐵產(chǎn)品的原料，鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)必然會(huì)引起廢鐵回收市場(chǎng)的變化，影響鐵礦石價(jià)格的因素?zé)o非是市場(chǎng)需求與產(chǎn)出的供求關(guān)系，以及這種資源的儲(chǔ)存能力;不僅原材料的供求關(guān)系影響濟(jì)南廢鐵回收的價(jià)格，而且廢鐵行業(yè)的供求關(guān)系也是由市場(chǎng)決定的。如果市場(chǎng)有大量，價(jià)格肯定會(huì)下降。