單開道岔，ZDK型道岔

ZDK型左單開道岔，右單開道岔，ZDK順時針道岔，逆時針道岔

1、在中國混亂的商業(yè)社會,契約精神需要重新被建立和培養(yǎng),哪怕再難也要堅持。

2、大家都忙，根本沒空去記何時要回收尾款。這只是一個簡單的提醒而已。

3、即便到了時間,天天催款,也就沒意思了(總要留條后路,大家混口飯吃,都不容易)

4、我們所能做的就是確保產(chǎn)品質量和售后服務的品質（剩余的按合約來,做人都有原則，做事總有規(guī)矩）。

5、先把本職工作該做的事做好，再交朋友不遲，即便是商業(yè)合作上的朋友。

感想：任何時候不要把話說的太滿，多少留有余地。任何事情，三思而后行。一旦說好了，說到即做到。所有的信用都是一點點累積的，破壞卻只要一次。所以要格外珍惜這寶貴的信用，后期就會看到它的重要性和帶來的魅力

單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。長期的運營實踐表明，可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護維修工作量減少40%，大大減少了機車車輛通過時的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度

（1）型號個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號；

（2）型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

這類單開道岔結構中心軌固定，翼軌可動，又可分為單側翼軌可動或雙側翼軌可動兩種型式。這類單開道岔轍叉可以設計成與既有固定轍叉互換的尺寸，鋪設時可以避免引起站場平面的變動，同時又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點是可動翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結構復雜。

主要參數(shù)段數(shù)字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m

對稱道岔，輕軌單開道岔，對稱組合式道岔，DC式道岔

我們不僅生產(chǎn)各種道岔，還有其它的鐵路設備與鐵路工具，比如說：火車頭，鋼軌，枕木，橡膠道口板，魚尾板，壓板，拔道機，軌縫調整器，道岔鋪換機組等鐵路設備

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