其實救護車出租護送服務，源于團隊服務，他們提供的就是專業(yè)護送服。主要是專業(yè)為患者在進行救護前的一個轉運服務。有很多省內外的病人，不管是出院，或者是轉運的，通過得到了這種及時的幫助，就是生命的保障。對于護送公司而言，以人為本，用戶至上，目前這些救護車團隊，能夠在市場上占據地位的，憑借的就是高質量的服務，還有信譽度。當我們有這方面的需求，就是要尋找這些信譽度高，口碑好的救護團隊。

據悉，根據運載病人病癥的不同，救護車分為運送救護車(A型)、急救(監(jiān)護型)救護車(B型)、防護監(jiān)護救護車(C型)、特殊用途救護車(D型)等4種類型，不同類型救護車裝備標準也不盡相同。“例如A型運送救護車用于進行基礎處理、觀察和轉運輕癥的病人，因此必須配備出診箱、供氧系統(tǒng)、擔架、心電圖機等6種救護裝備。相關負責人表示，在救護車的配置標準方面，二級醫(yī)院按照每100張床位配置1輛救護車，擁有3輛及以上救護車的，必須至少配備1輛急救(監(jiān)護型)救護車;三級醫(yī)院按照200張床位配置1輛救護車，擁有3輛及以上救護車的，必須配備1~2輛急救(監(jiān)護型)救護車。

還要求各級各類醫(yī)療機構公開本單位救護車品牌、型號、車牌號碼等信息，設立舉報投訴電話，接受社會監(jiān)督。

而對于救護車的備案，明確規(guī)定救護車不得改變車輛使用性質，且在醫(yī)療機構之間轉讓;需要報廢或者更新的救護車，必須持公安機關交通管理部門出具的“機動車注銷證明”到當地衛(wèi)生行政部門備案，并按有關程序重新辦理救護車備案手續(xù)。

救護車和人民群眾生命息息相關，如果病?；颊咴庥觥吧秸茸o車”甚至“黑救護車”后果很難預料。

對于目前存在的“山寨救護車”非法營運現(xiàn)象，這些非法營運的救護車不僅擾亂了醫(yī)療救護的秩序，還給患者的生命帶來威脅。