聲屏圍擋根據組合形式分，主要有：全透明隔隔音圍擋護欄板、全不透明隔隔音圍擋護欄板、吸隔聲板與透明材料組合型隔隔音圍擋護欄板；

凹凸穿孔隔音圍擋護欄板的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。金屬隔音圍擋護欄板的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，金屬隔音圍擋護欄板對高頻聲可降低l0—15dB。凹凸穿孔隔音圍擋護欄板的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，金屬屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使金屬屏障的減噪效果較好，應盡量使金屬屏障靠近聲源或接收點。（1）重慶隔音圍擋主次干道：一是施工周期1個月以上、移動次數較少的市政工程，圍擋應為固定式夾芯彩鋼板，應運用仿真草坪包覆，圍擋高度230cm、厚度6cm，基座高度30cm、厚度30cm，圍擋頂部需做壓頂處置，相鄰圍擋需用壓條包邊，基座應采用磚砌或混凝土預制塊等方式。二是施工周期1個月以內的市政工程，可采用高2m、寬1m的黃色注水圍擋，圍擋應做到外觀完好、整潔，無破損，底座箱體須注水或砂，相鄰圍擋用螺桿固定，使圍擋連續(xù)、密閉，增加圍擋穩(wěn)定性。

聲屏障對直達聲的遮擋作用的大小，實際上是影響繞射聲大小的關鍵因素。繞射聲越大，遮擋作用越?。环粗@射聲越小，遮擋作用越大。聲屏障對直達聲遮擋明顯的區(qū)域，即繞射聲級較低的區(qū)域稱為聲影區(qū)，它類似于光波傳播被不透光物體遮擋光線以后形成的陰影。由于聲波波長遠大于光波波長，聲波傳播路徑與光波直線傳播差別很大，因此聲影區(qū)的邊界一般不很明顯。在聲屏障邊緣之外，由聲源發(fā)出的聲波可以直線到達的區(qū)域可稱為聲照區(qū)

施工圍擋作用

各種圍擋是隔音和施工隔離的合理選擇。對于尋求更高性的開發(fā)而言，它是一個很有吸引力的補充，非常適用于隔音應用，其噪音傳輸損耗是木柵欄的兩倍。 重慶施工圍擋可以輕松美化住宅區(qū)域并增加周邊和入口的隱私。

隔音

施工圍擋提供的隔音、美學風格，耐用和低維護，不會產生與砌筑結構相關的高昂成本。

聲障是在噪聲源和接收器之間建立的堅固障礙物。有效的屏障將沿三條路徑分散聲音：衍射，反射和透射。透過墻壁的噪聲是屏障材料的一個特征，由重量和剛度決定，可以根據傳輸損耗進行比較。材料表的典型傳輸損耗表明，致密材料的傳輸損耗有效地阻止噪聲。

保護隱私

施工圍擋的耐用性和美觀性使其成為增強路緣感的理想解決方案。單獨使用或與其他圍欄產品結合使用可增加優(yōu)雅，美觀并增加周邊和入口的隱私。它允許您使用不同大小、紋理或顏色,在圍擋面板中創(chuàng)建廣告圖案。

區(qū)分

社區(qū)越來越意識到商業(yè)中心與周邊社區(qū)之間的關系和距離。 圍擋提供了一種經濟有效且具有吸引力的方法，可將居民區(qū)與工業(yè)和商業(yè)開發(fā)區(qū)域的噪音區(qū)分開來。

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其他噪聲源的隔音降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸音與隔音相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近公民側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響。主要分為：交通隔音屏障、設備噪聲衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。