叉車(chē)行業(yè)

叉車(chē)行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場(chǎng)形成也不過(guò)是一三十年現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。又車(chē)租賃到底始于何日，我們無(wú)法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。

叉車(chē)的需求

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，又車(chē)的需求越來(lái)越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大，開(kāi)始將目光投向叉車(chē)租賃國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車(chē)租賃開(kāi)始進(jìn)入投資者的視線(xiàn)，不少人開(kāi)始躍躍欲試。于是，供需雙方一拍即合，又車(chē)租賃市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。盡管不乏海斯特、林德等國(guó)際叉車(chē)大鱷直接開(kāi)辟租賃業(yè)務(wù)，但除此之外國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車(chē)的小作坊，很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。

側(cè)面叉車(chē)

叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，側(cè)面叉車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

搬運(yùn)車(chē)

承載能力1.6~3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

堆垛車(chē)

電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力為1.0 ~ 2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。

叉車(chē)行業(yè)有很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們需要慢慢了解。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面也有很多技巧。讓人頭疼的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格是決定交易能否達(dá)成的關(guān)鍵問(wèn)題。任何銷(xiāo)售都離不開(kāi)價(jià)格談判。質(zhì)量決定價(jià)值，價(jià)值決定價(jià)格，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格定位都離不開(kāi)這三個(gè)方面。廠商也在此基礎(chǔ)上對(duì)自己的產(chǎn)品做出合理的價(jià)格定位。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)定價(jià)有一個(gè)“定價(jià)目標(biāo)”。定價(jià)目標(biāo)是企業(yè)在為其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品定價(jià)時(shí)，自覺(jué)要求達(dá)到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策的主要因素。定價(jià)目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時(shí)期、不同市場(chǎng)條件下可能有不同的定價(jià)目標(biāo)。

一般企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)有三種：獲取利潤(rùn)、增加市場(chǎng)份額、應(yīng)對(duì)和防止競(jìng)爭(zhēng)。作為銷(xiāo)售人員，是按照企業(yè)定價(jià)銷(xiāo)售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷(xiāo)售的價(jià)格。定價(jià)應(yīng)以企業(yè)的目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷(xiāo)員做價(jià)格，而不是抱怨。制定價(jià)格是為了能夠更好地控制價(jià)格，不做低價(jià)，不做高價(jià)。價(jià)格控制能力是銷(xiāo)售人員銷(xiāo)售水平的直接反映。

每個(gè)推銷(xiāo)員都會(huì)抱怨銷(xiāo)售過(guò)程中的問(wèn)題是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上，同行之間的競(jìng)爭(zhēng)有兩種，一種是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一種是非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是一種通過(guò)降價(jià)使顧客獲得同樣滿(mǎn)意的競(jìng)爭(zhēng)。非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，是指為顧客提供更好、更具特色或更具適應(yīng)性的產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

1.半電動(dòng)叉車(chē)的使用壽命跟它本身的零部件有著很大的關(guān)系，除了叉車(chē)的蓄電池外，還跟電器元件等息息相關(guān)。此外，保養(yǎng)也影響著，經(jīng)常保養(yǎng)的使用壽命必然是要比疏忽保養(yǎng)的要長(zhǎng)得多。

2.全電動(dòng)叉車(chē)的使用壽命則主要是蓄電池的年限，如果使用的是國(guó)產(chǎn)蓄電池的話(huà)，放電次數(shù)一般在500~600之間。使用的是進(jìn)口蓄電池的話(huà)，放電次數(shù)一般比國(guó)產(chǎn)蓄電池多一倍左右，但也沒(méi)多到哪去。

3.新買(mǎi)的電動(dòng)叉車(chē)，電瓶使用幾個(gè)月后應(yīng)該添加純凈水，以免充電后仍然動(dòng)力不足。使用2~3年后應(yīng)該添加電瓶水，讓使用時(shí)間不至于過(guò)短。電瓶正常使用時(shí)間在5~6年之間，過(guò)了這個(gè)期限更換電瓶。

平日里的保養(yǎng)，除了必要的活動(dòng)關(guān)節(jié)部位潤(rùn)滑外，電器元件上也是注重定期保養(yǎng)和維護(hù)的。

1.定期檢查蓄電池的電解液，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，但不宜添加過(guò)多，以免電解液溢出，造成意外。

2.充電的時(shí)候保持通風(fēng)良好和無(wú)明暗火環(huán)境，因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生氫氣和酸性氣體，如果通風(fēng)不良加上遇到明火，那么將會(huì)發(fā)生爆炸。充電完成后，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉充電器后才能拔下插頭。電池極柱之間嚴(yán)禁使用任何東西進(jìn)行連接，以免造成損壞。

3.電池的清潔，如果電池表面不太臟的話(huà)，可以使用濕抹布進(jìn)行擦拭，如果很臟，那么應(yīng)該將電池從叉車(chē)上取下來(lái)，用水進(jìn)行沖洗并讓其自然晾干。經(jīng)常性的清理極柱上面的氧化物和電池蓋上的電解液，并保證填充孔塞上的通風(fēng)孔沒(méi)有被堵塞。