為什么救護(hù)車服務(wù)貴是一個普遍現(xiàn)象呢？救護(hù)車服務(wù)是暴利嗎？我們從救護(hù)車采購、救護(hù)設(shè)備、人力資源、培訓(xùn)和維護(hù)、行政成本和風(fēng)險來衡量一下。救護(hù)車采購。一臺救護(hù)車一般低三四十萬，到兩三百萬不等，大城市的救護(hù)車幾乎不會下于50萬。

每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救團(tuán)隊(duì)要定期進(jìn)行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費(fèi)用抵得上一個人的工資。

中長途監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，適用于中長途500公里范圍內(nèi)或高危病人的監(jiān)護(hù) 救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。主要技術(shù)特點(diǎn)1尾部嵌入式爆閃設(shè)計(jì)，滿足各方向的警示效果2內(nèi)飾采用高分子材料設(shè)計(jì)為整體式，便于工作人員的清洗和3在醫(yī)療艙整體柜中部設(shè)計(jì)有折疊護(hù)理座椅4車內(nèi)還配有自動上車擔(dān)架 鏟式擔(dān)架，供氧系統(tǒng)等專用設(shè)備5車內(nèi)配有逆變電源 可滿足電動吸引器，救護(hù)車出租除顫監(jiān)護(hù)儀及車載吸引機(jī)等急救設(shè)備的同時供電。

對塌陷的地下建筑災(zāi)害事故現(xiàn)場，搶險救援行動要堅(jiān)持“地面地下同時救援”的原則選擇發(fā)生二次倒塌概率小的截面作為救援陣地，利用軟梯、繩、9m或15m拉梯的等器材，深入到倒塌處搜救表面遇險人員。