風險：其實救護車出交通事故一點都不稀奇，一旦病人或救護人員因救護車事故而傷亡，救護單位是要承擔責任的，賠償是跑不掉的。即使，救護車運行平穩(wěn)，但患者在救護車途中死亡，家屬會不會起訴救護不當，要求賠償？是完全有可能的。大家可以算算這筆賬，你還覺得救護車貴嗎？不過救護服務(wù)收費標準的透明化是作者一直提倡的。

搶救監(jiān)護型救護車是名副其實的流動醫(yī)院，特別適用于遠程或高危病人的現(xiàn)場救治。新世代福星救護車采用與福特歐洲同步上市的新世代全順底盤改裝而成，福特進口組成TDCI高壓共軌發(fā)動機功率達103KW獲得國家外觀和實用新型兩項專利。

負壓防御型救護車，為了應(yīng)對如SARS,H1N1甲型流感等高傳染性病人的轉(zhuǎn)運和監(jiān)護，我公司在該款救護車上加裝負壓及裝置，其功能是通過負壓裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣流定向流動，車內(nèi)受污染的空氣再經(jīng)過處理后排出車外，有效的德爾避免了醫(yī)患之間的交叉感染，衛(wèi)生局專家對我司生產(chǎn)的負壓救護車工藝精細度負壓值 過濾率 進排氣量 反應(yīng)時間等技術(shù)指標給予了高度評價并一致認為達到國內(nèi)水平。

對塌陷的地下建筑災害事故現(xiàn)場，搶險救援行動要堅持“地面地下同時救援”的原則選擇發(fā)生二次倒塌概率小的截面作為救援陣地，利用軟梯、繩、9m或15m拉梯的等器材，深入到倒塌處搜救表面遇險人員。