風(fēng)險：其實救護車出交通事故一點都不稀奇，一旦病人或救護人員因救護車事故而傷亡，救護單位是要承擔責任的，賠償是跑不掉的。即使，救護車運行平穩(wěn)，但患者在救護車途中死亡，家屬會不會起訴救護不當，要求賠償？是完全有可能的。大家可以算算這筆賬，你還覺得救護車貴嗎？不過救護服務(wù)收費標準的透明化是作者一直提倡的。

普通助行

配一名駕駛員

針對康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機構(gòu)，行動不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶

助行

配一名駕駛員+一名護送員

針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者出院、轉(zhuǎn)院，無需醫(yī)療處置，需要步梯搬抬的用戶。

護理護送

配一名駕駛員+一名護士

針對途中需要護士全項臨床操作或單項專項護理的用戶

監(jiān)護護送

配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護士

針對途中需要醫(yī)生、護士使用呼吸機、微量泵、心電監(jiān)護儀等監(jiān)護設(shè)備的用戶。

救護人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當坐位，另一只手扶住對方的肩當靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護者的肩膀。