整理現(xiàn)有的各類質(zhì)量體系文件，并與IATF16949的條款進行對照，以確定要新編與修訂的文件清單。

編寫指導性文件。

就質(zhì)量體系文件的要求、內(nèi)容、格式作出規(guī)定。

制定文件編寫計劃

針對需要編寫的文件，制定編寫計劃、規(guī)定：

a.編寫、討論、審核、批準的人員

b.編寫、討論、審核、批準的進度、要求和完成日期。

質(zhì)量體系的實施運行

試運行前的培訓；

試運行前的準備；

宣布試運行。

將質(zhì)量體系由不完善到完善，由不配套到配套，由不習慣到習慣，由沒有記錄到記錄完整，由不符合到符合過渡。試運行中的問題應及時采取措施，從而保證質(zhì)量體系正常的運行。

內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核請輸入正文

在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。

對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設(shè)計中心，公司總部和配送中心等，不能獨立獲得16949證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家，也不能獲得16949的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。