中國郵政小包China Post air mail-CPAM

服務(wù)名稱：中國郵政小包服務(wù)

代平郵/CNAM 掛

遞送范圍：全球

服務(wù)優(yōu)勢

方便-全球遞送，退件免費清關(guān)-清關(guān)能力強，享有海關(guān)、航空等優(yōu)先處理權(quán)

思比特當(dāng)日收件處理，直送至機場郵政處理中心發(fā)往目的地-丟包率低，掛號提供查詢和額外保險服務(wù)

服務(wù)簡介

中國郵政小包是思比特速遞與中國郵政合作的一項國際航空郵寄服務(wù)，是針對輕小物品的空郵服務(wù)，可寄達(dá)全球各國郵政網(wǎng)點。在價格方面優(yōu)勢，包裹查詢方便，清關(guān)能力強。

參考時效：5-30個工作日

1.上網(wǎng)時效：2個工作日

2.亞洲鄰國：5-10工作日；

歐美國家：7-15工作日；

其地區(qū)：7-30工作日。

重量限制：包裹≤2kg 掛號寄往沙特阿拉伯≤1kg

DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折后每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL的每公斤45元都有（限于普貨，也就是非品牌貨物）。所以，我建議，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發(fā)貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發(fā)貨吧。

深圳思比特物流有限公司專注于香港小包,香港郵政小包,香港EMS等國際快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

TNT重量尺寸限制：1，15N（TNT全球服務(wù)）單票重量500kg, 單件不超過30kg, 尺寸1.0*0.6*0.7m2, 48N（TNT經(jīng)濟服務(wù)）單票重量1000kg，單件不帶托盤不超過70kg, 帶托盤不超過500kg，尺寸2.4*1.2*1.5m3，超過網(wǎng)絡(luò)限制的重貨，需審批4，各別地方的尺寸、重量有例外，詳情請撥打800客服電話查詢。

計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。包裝費一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。

包裝費用一般不計入折扣。當(dāng)需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運費例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137 (元)。

國際空運與國際快遞六大區(qū)別

1、運輸主體國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。

2、服務(wù)范圍國際空運一般只能送到機場(也有少數(shù)做空加派)，而國際快遞一般是門到門。

3、服務(wù)內(nèi)容快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅?？者\：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

4、時效國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：① 運輸公司的效率和實力② 機場航班的時間安排③ 目的地的清關(guān)速度

5、計費方式國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。

6、追蹤貨物方式快遞：可以用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。空運：可以拿提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢。各自優(yōu)勢國際空運的優(yōu)勢國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。國際快遞的優(yōu)勢國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。