壓鑄是壓力鑄造的簡稱。它是將液態(tài)或半液態(tài)金屬，在高壓作用下，以高速度填充壓鑄模具型腔，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具，稱為壓鑄模。 壓鑄時常用壓力是從幾兆帕至幾十兆帕，填充初始速度在(0.5～70)m/s范圍內。因此，高壓和高速是壓鑄的重要特征。

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求僅僅依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術應用到壓鑄模具的表面處理當中才能達到對壓鑄模具率、高精度和高壽命的要求。

使用水基涂料，必須制訂嚴格詳細的噴涂工藝。涂料品牌，涂料與水的比例，模具每一個部位的噴涂量（或噴涂時間）和噴涂順序，壓縮空氣壓力，噴槍與成型表面的距離，噴涂方向與成型表面的角度等。 根據模具復雜程度、新舊程度和粘模危險程度，確定模塊消除應力周期（一般5000~15000模次進行一次）和是否需要進行表面處理。

模具安裝位置符合設計要求，盡可能使模具漲型力中心與壓鑄機距離小，這樣可能使壓鑄機大杠受力比較均勻。 經常檢查模具起重吊環(huán)螺栓、螺孔和起重設備是否完好，確保重吊時人身、設備、模具。 定期檢查壓鑄機大杠受力誤差，必要時進行調整。