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關(guān)于蘋果造車的新聞近甚囂塵上，很多車企紛紛出來回應(yīng)，但要說誰的回應(yīng)有力度，還得看這次對外亮相的R汽車。其全新技能品牌“R-TECH高能才智體”可以說是R汽車正式邁入智能車年代的新起點，據(jù)了解，高能才智體耗時5年進行研制，總投入超越200億元，實現(xiàn)了硬件可插可換可晉級，軟件可買可賣可定義，電池可充可換可晉級。其中心正是全棧自研的高階智駕計劃，也就是咱們一般所說的智能駕馭輔佐技能。

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隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，人們的出行習氣不斷改變，加之收入水平不斷提高，購買私家車似乎成為了每個中國人都繞不開的論題。截止2020年初，私家車保有量現(xiàn)已超越2.6億輛，這個龐大的數(shù)字背后，既是對經(jīng)濟發(fā)展的杰出助推，同時也是對交通系統(tǒng)的嚴峻考驗。而對車主來說，購車之后的擱置費事也接踵而來。