英文KATRING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，起源于50年代末的美國(guó)。它的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速風(fēng)靡世界，可以貼切地將之喻為賽車運(yùn)動(dòng)中的“卡拉OK”即男女老少無(wú)論是否會(huì)開汽車都可以開卡丁車。

卡丁車分無(wú)級(jí)變速和帶檔兩種，日本雅馬哈公司還專門為兒童設(shè)計(jì)了一款K30卡丁車，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂趣。

正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界的F1車手如：巴西車王塞納，法國(guó)名將普羅斯特，德國(guó)車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧，日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。

卡丁車是室內(nèi)外游樂場(chǎng)里經(jīng)久不衰的游樂設(shè)備，經(jīng)典的卡丁車在如今又與時(shí)俱進(jìn)煥發(fā)一新，以更快更酷更舒適的新形象出現(xiàn)在大眾游客的面前，翻山越嶺只等閑，五嶺逶迤騰細(xì)浪。黑色的外車身如黑夜般冷酷，紅色的比花還誘人500cc的大排氣量帶來(lái)無(wú)與倫比的速度與激情，你還在等什么。迪特游樂，供應(yīng)款的越野沙地卡丁車。