橋梁爆破拆除原理

n橋根據(jù)受力情況分為梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、懸索橋和組合體系橋。

n分為木橋、石橋（石橋、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋等。

n橋梁拆除爆破應(yīng)遵循的原則是:根據(jù)其結(jié)構(gòu)受力和環(huán)境條件，由失穩(wěn)原理確定爆破拆除總體方案，根據(jù)結(jié)構(gòu)和材料特性確定施工工藝。

拱橋梁爆破拆除

拱橋的受力特點(diǎn)是:在豎向荷載作用下，拱的兩端不僅有豎向反力，還有水平反力。設(shè)計(jì)合理的拱軸主要受壓，彎矩和剪力較小。因此，爆破拆除的要點(diǎn)是破壞拱軸，釋放支撐。

通常橋梁爆破拆除的構(gòu)件有很多架空面，很難保護(hù)。為了避免飛石造成的破壞，平均炸藥消耗量的Q值小于其他爆破。

拆除前采取周邊交通防護(hù)措施，結(jié)合周邊環(huán)境狀況和橋梁結(jié)構(gòu)，在上面人工配合機(jī)器整理，找到木板間隙位置，用鋼絲固定橋板，放入運(yùn)輸車拆除現(xiàn)場(chǎng)。 清除橋上的垃圾，確保沒(méi)有垃圾。

水下橋墩拆除切割由于施工過(guò)程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運(yùn)至橋基位置穿過(guò)深水。當(dāng)下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應(yīng)采用浮運(yùn)式。