干掃車卻別于一般的濕式掃路車，干掃車箱體里有：過濾系統(tǒng)、自動(dòng)脈沖清理系統(tǒng)。干掃車通常會(huì)應(yīng)用在粉塵較多的環(huán)境中，若沒有過濾系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)在抽取垃圾箱中的空氣時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生大量的二次揚(yáng)塵。

掃路車中的脈沖系統(tǒng)就是副發(fā)動(dòng)機(jī)連接的儲(chǔ)氣罐，不間斷且自動(dòng)對(duì)過濾桶進(jìn)行高壓空氣清理，進(jìn)而保證濾筒不被堵塞。

目前市場(chǎng)上大量使用的有3.3米軸距、3.8米軸距、4.7軸距等常規(guī)尺寸的掃路車。

模塊化就是將掃路車的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以掃路車為例，它將門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車制造廠家更加專注于提高整車性能。

由于氣缸中的空氣增加了，可向氣缸中噴入較多的燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)重量、體積增加較少的情況下提升了20%至40%的功率。

掃路車柴油機(jī)增壓后，對(duì)海拔高度的變化有較高的適應(yīng)力，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作的情況下，動(dòng)力變化很小，不增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)有較大的影響動(dòng)力性。

因?yàn)榛厥樟艘徊糠謴U氣能量，同時(shí)因?yàn)閽呗奋嚉飧字械目諝饬吭黾?，燃燒?huì)相對(duì)復(fù)雜，可提升內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)掃路車的存在也會(huì)降低噪音以及污染率。