潤滑油焦化變質(zhì)：潤滑失效，局部磨損會引起堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)時的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常運(yùn)行電流的4-8倍。電機(jī)啟動瞬間，電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電動機(jī)的放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉(zhuǎn)時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護(hù)可以在堵轉(zhuǎn)時保護(hù)電動機(jī)，但一般不會有很快的響應(yīng)，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。

如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。

如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。

另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會開機(jī)就跳，溫度直線上升。

排氣壓縮過高

1. 排氣壓縮過高的原因有:

(1) 水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足;

(2) 冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;

(3) 制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣;

(4) 制冷劑灌注過多;

(5) 排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;

2. 排氣壓縮過高的排除方法:

(1) 檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速，傳動皮帶是否過松;

(2) 清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;

(3) 放掉空氣;

(4) 排出多余的制冷劑;

(5) 檢查修正閥門。