鈑金件的表面處理也是鈑金加工過程非常重要的一環(huán)，因為它有防止零件生銹，美化產品的外觀等作用。鈑金件的表面前處理的作用主要是去油污，氧化皮，鐵銹等，它為表面后處理作準備，而后處理主要是噴（烤）漆，噴塑以及鍍防銹層等。

承接鈑金加工服務，實力雄厚，設備好，歡迎來電咨詢。鈑金車間加工部件的加工步驟為：產品前期試驗、產品加工試制和產品批量的生產。在產品加工試制步驟時，應及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應加工的評價之后，再進行產品批量的生產。

鈑金加工現(xiàn)在在人們的生活中也經常接觸到的。鈑金它重量比較輕，強度卻蠻高，導電，主要成本比較低，大量大規(guī)模生產的話性能非常好。鈑金加工大范圍的進行廣泛應用領域的擴大，鈑金加工技術能獲得如此好的應用，是有原由可循的，鈑金加工技術自身有著加工高、自動化程度高、速度快、操作簡單方便、效率高等特點。

在鈑金加工領域，重要的兩個環(huán)節(jié)是切削加工和熱處理工藝；要想生產出高品質的鈑金件，就要處理好著兩個環(huán)境的工藝流程：

1、切削加工次序：先粗后精---先主后次---先面后孔---基面先行。 先粗后精：即是先粗加工，然后再組織半精加工，后是精加工及光整加工。 先主后次：即是先加工用作定位的平面及孔的端面，然后再加工孔，這樣能夠保證孔與平面的方位精度。 基面先行：即是先把精基準面加工出來，然后再進行其他面的加工。

2、熱處理工序。 退火與正火：一般是在機械加工之前進行。 時效處理：一般是在粗加工前，或者是粗加工后安排一次時效處理。如果是精度要求比較高的話，那么在半精加工后，要進行一次時效處理。 調質：一般是在粗加工之后進行，如果性能要求不高的話，也可以把它作為后的熱處理。