提高運(yùn)動(dòng)精度。在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣性，提高運(yùn)動(dòng)精度。

導(dǎo)軌滾動(dòng)導(dǎo)軌對(duì)贓物比較敏感，必須要有良好的防護(hù)裝置，而且滾動(dòng)導(dǎo)軌的預(yù)緊力選擇要恰當(dāng)，過(guò)大會(huì)使?fàn)恳︼@著增加。靜壓導(dǎo)軌應(yīng)有一套過(guò)濾效果良好的供油系統(tǒng)。

CNC加工和車床加工不同，加工中心加工時(shí)由于工具轉(zhuǎn)動(dòng)，便不可能在加工中及時(shí)掌握刀尖的情況來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)刀量等。也不可能象數(shù)控車床那樣可以只調(diào)節(jié)數(shù)控按扭就可以改變加工直徑。這便成了完全自動(dòng)化加工的一個(gè)很大的障礙。也正因?yàn)榧庸ぶ行牟痪哂凶詣?dòng)加工直徑調(diào)節(jié)機(jī)能(附有U軸機(jī)能的除外)，就要求鏜刀必須具有微調(diào)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)能，特別是在精鏜時(shí)根據(jù)公差要求有時(shí)必須在微米級(jí)調(diào)節(jié)。

加工前要現(xiàn)弄明白CNC加工的程式單內(nèi)容，程式單上一定要有2D或3D圖，且要標(biāo)示“X長(zhǎng)、Y寬、Z高”六邊數(shù)據(jù)，

凡是有平面的要標(biāo)示“Z”數(shù)值，操作員加工后方便檢測(cè)數(shù)據(jù)是否正確，有公差的要注明公差數(shù)據(jù)。

CNC數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時(shí)占有較高的比例。例如 工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時(shí)的總和往往是零件單件加工工時(shí)的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來(lái)反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)周期大大減少，花費(fèi)也少，能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。