數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)加工中，因?yàn)閿?shù)控刀片和工裝夾具在受外力作用和生產(chǎn)加工中造成的發(fā)熱量等外部要素的危害下，數(shù)控車(chē)床的幾何圖形精密度遭受危害，數(shù)控車(chē)床上生產(chǎn)加工的零部件造成幾何圖形形變，可能會(huì)導(dǎo)致造成幾何圖形偏差。

根據(jù)長(zhǎng)期性的零部件加工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和實(shí)踐活動(dòng)實(shí)際操作看得出，數(shù)控車(chē)床定位針對(duì)數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)加工精密度有很大危害。數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)加工偏差，從構(gòu)造上看，多由精度等級(jí)造成，在其中數(shù)控車(chē)床的走刀系統(tǒng)軟件是危害精度等級(jí)的關(guān)鍵階段。

數(shù)控車(chē)床加工便是是一種高精密、效率高的自動(dòng)化技術(shù)數(shù)控車(chē)床用電子信息操縱零件和數(shù)控刀片偏移的機(jī)械設(shè)備加工方式 。它是處理航天航空商品零件等種類(lèi)變化多端、大批量小、樣子繁雜、精密度高難題和完成性和自動(dòng)化技術(shù)加工的重要途徑：打孔平內(nèi)孔→精車(chē)外槽→平內(nèi)孔精銑削（應(yīng)用高精密數(shù)控車(chē)床）→鏜孔外觀設(shè)計(jì)（液壓機(jī)內(nèi)脹工裝夾具）。假如大批量較小，就無(wú)需液壓夾具，應(yīng)用剛度芯棒夾裝再鏜孔外觀設(shè)計(jì)。

數(shù)控車(chē)床的有效采用。在數(shù)控車(chē)床上加工零件時(shí)考慮到的要素關(guān)鍵有：毛胚的原材料和類(lèi)、零件輪廊樣子復(fù)雜性、規(guī)格尺寸、加工精密度、零件總數(shù)、熱處理工藝規(guī)定等。

數(shù)控車(chē)床的有效采用。在數(shù)控車(chē)床上加工零件時(shí)考慮到的要素關(guān)鍵有：毛胚的原材料和類(lèi)、零件輪廊樣子復(fù)雜性、規(guī)格尺寸、加工精密度、零件總數(shù)、熱處理工藝規(guī)定等。