在使用工程車的時(shí)候，難免會(huì)有所損傷，畢竟這種工程用車和私家車不同，汽車受損率是比較高的。在進(jìn)行工程車回收價(jià)格考量的時(shí)候，這也是很關(guān)鍵的一個(gè)因素，車的受損度越低，那么價(jià)格就會(huì)越高，如果受損比較嚴(yán)重的話，可能就很難賣得出高價(jià)。

很多人都會(huì)存在僥幸心理，你認(rèn)為你的車子雖然已經(jīng)到了時(shí)間，但是還是可以再多開幾年的，這種情況可以說是很多的，我只能說，如果沒有事情還好，一旦出現(xiàn)了問題，肯定會(huì)牽扯很多麻煩的，咱們國家已經(jīng)明令禁止了，不管你是個(gè)人還是單位都不可以私自延長車子的使用時(shí)間，也不可以自己私自把即將要進(jìn)行報(bào)廢處理的車子進(jìn)行售賣，或者是以其他一些方式給他人使用，當(dāng)然把車子給報(bào)廢汽車回收廠家處理是可以的，但是也是需要找正規(guī)的廠家，并不是一個(gè)小作坊就可以處理你的報(bào)廢車的。

近我們結(jié)合報(bào)廢新規(guī)定的出臺(tái)，以及結(jié)合國六標(biāo)準(zhǔn)排放的一些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以前可以使用十五-二十年的機(jī)動(dòng)車，未來的使用車齡時(shí)間也就規(guī)定在十年以上了，使用年限上可能會(huì)縮短，那這究竟是為什么呢？為什么更新?lián)Q代快了，車子的使用時(shí)間還下降了呢？這主要是因?yàn)樾萝嚵悴考馁|(zhì)量很有可能會(huì)變差，新車的一些部件很有可能是在廢舊車上拆解下來的被翻新再利用的，這些小小的零部件可能外表看著是好好的，但其本質(zhì)上可能已經(jīng)有瑕疵了只是外觀上不表現(xiàn)出來。部分事故車回收再利用，這些機(jī)動(dòng)車的小部件的使用強(qiáng)度和嶄新的部件是沒有辦法進(jìn)行比較的。零部件的回收再利用雖然是在一定意義上保護(hù)了環(huán)境，但是零部件質(zhì)量變差的代價(jià)也是需要承擔(dān)的。

新規(guī)定的出現(xiàn)對報(bào)廢車再利用非常有利，機(jī)動(dòng)車在主動(dòng)報(bào)廢舊車時(shí)可以獲得比以前更好的價(jià)格，程度上減少了車主們的損失，同時(shí)也可以改變?nèi)藗儗π萝囐徺I的消費(fèi)的觀念。