其他影響因素： 除了空間和環(huán)境要求之外，設計或建造者經常忽略影響恒溫恒濕潔凈車間合規(guī)性的一些因素，導致溫度和濕度過高或者潔凈度達不到要求。例如，外部氣候因素考慮并不，不考慮設備耗盡量，不考慮設備產生的熱量，導致恒溫恒濕潔凈車間無法達到恒溫標準，設備產生的粉塵量影響恒溫恒濕潔凈車間的潔凈度標準，以及設備產生的水分量不考慮同時有工作人員的數(shù)量導致恒溫恒濕潔凈車間的恒濕標準受到人員散發(fā)水分的嚴重影響。

SMT車間無塵車間溫濕度標準: 溫 度: 24±2℃ 濕 度: 50±10%電子制造業(yè)潔凈車間溫濕度標準: 芯片生產車間、集成電路無塵室和磁盤制造車間是屬于電子制造行業(yè)潔凈室的重要組成部分，由于電子產品在制造、生產過程中對室內空氣環(huán)境和品質的要求極為嚴格，主要以控制微粒和浮塵為主要對象，同時還對其環(huán)境的溫濕度、新鮮空氣量、噪聲等作出了嚴格的規(guī)定。需要消除靜電，并使人也感覺舒適。一般來說，電子廠房的溫度應控制在22℃左右，相對濕度控制在50-60%之間（特殊潔凈車間有相關溫濕度規(guī)定）。

對于如凈化車間的空調系統(tǒng)的加濕問題而言，凈化車間常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧和超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極(電熱)加濕是向空調送風中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。

凈化車間恒溫恒濕原理，當凈化車間濕度高于所設定的溫度5%之時，機器溫濕度傳感器會將其發(fā)現(xiàn)，并由其主機控制器向車間外發(fā)送信號并啟動車間外機壓縮機。車間內雙系統(tǒng)的其中一組可以秒變成為冷凝器發(fā)揮制熱作用，另一組發(fā)揮蒸發(fā)器作用進行制冷，這可以在不改變車間內溫度的情況下快速。凈化車間內溫度高于設定溫度時，凈化系統(tǒng)會馬上發(fā)送四通換向閥信號，在這個信號作用之下車間外變?yōu)槔淠?，車間內發(fā)揮蒸發(fā)器作用給車間內進行快速降溫。 加濕原理，當凈化車間濕度低于所設定的溫度5%之時，機器溫濕度傳感器會將其發(fā)現(xiàn)，并由其主機控制器向潔凈車間外發(fā)送信號并啟動加濕器進行工作加濕。