防靜電車間無塵裝修對于現(xiàn)代工業(yè),尤其是電子工業(yè)領(lǐng)域的工廠廠房實驗室建設(shè)起著重要作用。據(jù)報道,日本曾統(tǒng)計,不合格的電子器件中有45%是靜電放電危害造成。在電子工業(yè)領(lǐng)域,全球每年因靜電造成的損失高達(dá)百億。防靜電車間無塵級別是多少?一、靜電對產(chǎn)品的損傷
(一)靜電損傷的兩種失效形式
1)硬損傷:又稱“突發(fā)性完全失效”“一次性損壞”約占10%。表現(xiàn)為器件電參數(shù)突然劣化,失去原有功能。主要原因是靜電放電造成過壓使得介質(zhì)被擊穿,或過流使得內(nèi)部電路金屬導(dǎo)線熔斷、硅片局部融化等。硬損傷可通過常規(guī)的性能測試手段及時發(fā)現(xiàn),相對軟失效而言危害要小得多。
2)軟損傷:又稱“潛在性緩慢失效”“多次損傷累積后失效”約占90%。受到軟損傷的器件,雖然當(dāng)時各類電參數(shù)仍合格,然而其使用壽命卻大大縮短了。含有這些器件的產(chǎn)品或系統(tǒng),可靠性變差,可能會在后續(xù)過程中繼續(xù)遭受ESD軟損傷或其它過應(yīng)力損傷積累而過早地失效。由于軟損傷是潛在的,運用目前的技術(shù)還很難證明或檢測出來,特別是器件被裝入整機(jī)產(chǎn)品之后,因此具有更大的危害性。
靜電對電子元器件的危害:
靜電的基本物理特征:吸引與排斥的力量;與大地間有電位差;產(chǎn)生放電電流由于這些特征,靜電放電對半導(dǎo)體器件可能產(chǎn)生以下破壞:
1)薄的氧化層被擊穿;
2)泄漏電流密度高,引起導(dǎo)體燒熔;
3)引起過早失效的漏電流增加,擊穿電壓變化對器件的功能性破壞。盡管靜電敏感器件的內(nèi)部已進(jìn)行了保護(hù)處理,但這僅僅是當(dāng)電荷傳遞局限于一定尺寸和持續(xù)一定的時間內(nèi)進(jìn)行才有效。據(jù)有關(guān)檢測報告證明,靜電放電的損害往往只有1O%造成電子元器件當(dāng)時失效,通常表現(xiàn)為短路、開路以及參數(shù)的嚴(yán)重變化,超出其額定范圍,器件喪失了其特定的功能;另外的90%會潛伏下來,造成積累效應(yīng)。一般情況下,一次ESD還不足以引起器件立即失效,但元件內(nèi)部會存在某種程度的輕微損傷,通常表現(xiàn)為參數(shù)有小的偏差或漂移。潛在的失效并不明顯,因而極易被人們忽視。若這種元器件繼續(xù)工作,隨著ESD次數(shù)的增加,積累效應(yīng)就會越來越明顯,其損傷程度會加劇,后導(dǎo)致失效。
凈化車間施工防靜電要怎么進(jìn)行:過去,對靜電影響的意識不太明顯,因此不乏出現(xiàn)凈化車間施工中因靜電造成的不同嚴(yán)重程度的危害。其實,當(dāng)凈化車間靜電的累積達(dá)到一定程度時,對凈化工程質(zhì)量、凈化效果、設(shè)備等帶來很大影響,嚴(yán)重的會出現(xiàn)爆炸。那么要從凈化車間施工哪些角度入手,以便做好防靜電措施呢?凈化車間施工的濕度因根據(jù)地域的不同,來設(shè)置符合潔凈區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的屬性值,并維持在恒定狀態(tài),來防止靜電的產(chǎn)生。
凈化車間施工的地面材料應(yīng)具防靜電特性,可控制因人員走動產(chǎn)生的靜電。
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凈化車間施工時,半導(dǎo)體的設(shè)備或零件應(yīng)存放在防靜電的容器中,這樣可以有效防止靜電的產(chǎn)生。
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凈化車間施工中可使用防靜電設(shè)備,如離子頭、離子棒等。
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半導(dǎo)體器件應(yīng)盛放在防靜電塑料容器與塑料袋之中,其一般均會具有良好導(dǎo)電性能,可有效防止凈化車間之中靜電的產(chǎn)生。
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