驅動器采用特種電機驅動，蝸桿蝸輪減速，并設有自動離合或手動離合器，自動離合停電時可自動啟閉，手動離合停電時可手動啟閉，控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關，另可根據(jù)需求配備無線遙控裝置。

可配備滾動顯示屏，顯示300-500字的顯示內容。還可配備智能紅外線探頭防碰撞裝置，遇人或異物20-30CM可自動返回運行，從而保障車輛及行人的。

伸縮門常見的控制方式有以下幾種：

控制手柄，聯(lián)線控制；

無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；

外部系統(tǒng)控制，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術的不斷更新，雙軌已經被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進行電動門的導向和抗風；無軌就是在路面鋪設隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據(jù)底部的感應系統(tǒng)來自動導航。

電動伸縮門滑軌的設計完全不同于非電動伸縮門滑軌的設計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結構可以達到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。