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內(nèi)蒙古錫林郭勒鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工葉新公路泖港大橋主橋為舊橋拆除、新建新橋工程，由于老橋的歷史意義，業(yè)主單位對新橋的建設提出了較高的質(zhì)量要求。在此次首輪鋼箱梁下胎前，有關各方高度重視項目的進展和質(zhì)量情況，鋼箱梁的施工質(zhì)量、箱梁線形、焊接質(zhì)量等均得到一致好評。為保證葉新公路泖港大橋主橋在業(yè)主要求的工期順利實現(xiàn)合龍，將繼續(xù)加強與各方的溝通聯(lián)系，保證工程進度，打造優(yōu)良產(chǎn)品，樹立品質(zhì)。平申線航道（上海段）整治工程葉新公路泖港大橋新橋路線全長1765m,主橋采用平行單索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋，塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。主塔采用等截面箱形結(jié)構(gòu)，主梁采用扁平鋼箱梁+挑臂結(jié)構(gòu)，鋼箱梁中心高3.5m，主跨橋面總寬38.5m，邊跨橋面總寬34.5m，總工程量9000余噸。上海泖港大橋采用整體節(jié)段制造、涂裝方案，由大型船舶整體運輸至橋位整體吊裝，現(xiàn)場邊跨鋼箱梁及鋼塔采用兩臺750噸大型履帶吊吊裝，中跨鋼箱梁采用四臺250噸橋面吊機整體吊裝。

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內(nèi)蒙古錫林郭勒鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家主要業(yè)務已覆蓋貴州、重慶、云南、四川、廣東等省市，承建了一大批極具影響力。為國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的基礎建設貢獻了重要力量。未來，公司將以“立足國內(nèi)，深入國外”為發(fā)展戰(zhàn)略，竭盡全力與建設幸福城市同發(fā)展，共繁榮！

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