雙面同步氬弧焊；筒體內(nèi)外的2名焊工要同時起弧，向同一方向焊接，配合默契。留有間隙的坡口，里外的焊工可以彼此看到相互的電弧掌握焊接的速度，沒有間隙的坡口也可以根據(jù)透出焊肉的高低來判斷是否速度一致，如果透得多，里面的焊工速度可以快一點，如果少可以慢一點。里面的焊工根據(jù)坡口的形式可以選擇不送絲，由于外部要熔焊絲，外面焊機的焊接電流一般高出里面焊機焊接電流的10-20A左右，盡量減少焊接的層數(shù)，因為焊層越多，越易產(chǎn)生氣孔。坡口加工的不平度要求均勻，對口間隙要均勻，可以通過點固焊的方式或者加不銹鋼的間隔板的方法來控制對口間隙。

攪拌摩擦焊除了具有普通摩擦焊技術的優(yōu)點外，還可以進行多種接頭形式和不同焊接位置的連接。挪威已建立了世界上個攪拌摩擦焊商業(yè)設備，可焊接厚3—15mm、尺寸6×16的Al船板；1998年美國波音公司的空間和防御實驗室引進了攪拌摩擦焊技術，用于焊接某些火箭部件；麥道公司也把這種技術用于制造Delta運載火箭的推進劑貯箱。

攪拌摩擦焊也存在一定的缺點：

（1）焊接工件必須剛性固定，反面應有底板；

（2）焊接結束攪拌探頭提出工件時，焊縫端頭形成一個鍵孔，并且難以對焊縫進行修補；

（3）工具設計、過程參數(shù)和機械性能數(shù)據(jù)只在有限的合金范圍內(nèi)可得；

（4）在某種情況下，如特殊領域中要考慮腐蝕性能、殘余應力和變形時，性能需進一步提高才可實際應用；

（5）對板材進行單道連接時，焊速不是很高；

（6）攪拌頭的磨損消耗太快等。

攪拌摩擦焊主要是用在熔化溫度較低的有色金屬，如Al、cu等合金。這和攪拌頭的材料選擇及攪拌頭的工作壽命有關。當然，這也和有色金屬熔化焊接相對困難有關，迫使人們在有色金屬焊接時尋找非熔化的焊接方法。對于延性好、容易發(fā)生塑性變形的黑色材料，經(jīng)輔助加熱或利用其超塑性，也有可能實現(xiàn)攪拌摩擦焊，但這就要看熔化焊和攪拌摩擦焊哪個技術經(jīng)濟指標更合理來決定。