降低噪聲的措施：
(1)消除液壓泵內(nèi)部油液壓力的急劇變化。
(2)為吸收液壓泵流量及壓力脈動(dòng)，可在液壓泵的出口裝置消音器。
(3)裝在油箱上的泵應(yīng)使用橡膠墊減振。
(4)壓油管的一段用橡膠軟管，對(duì)泵和管路的連接進(jìn)行隔振。
(5)防止泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，可采用直徑較大的吸油管，減小管道局部阻力；采用大容量的吸油濾油器，防止油液中混入空氣；合理設(shè)計(jì)液壓泵，提高零件剛度。
液壓柱塞泵噪聲剖析
柱塞泵比齒輪泵噪音大這是大家公認(rèn)，但柱塞泵要很多優(yōu)點(diǎn)，如何控制人為的噪音，不要以為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會(huì)有空氣滲人，這是過(guò)錯(cuò)的。當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超支，泵吸油口側(cè)肯定壓力將低于大氣壓而為負(fù)值，此刻沒(méi)有滿足的壓力加快液流進(jìn)入泵的旋轉(zhuǎn)組件，會(huì)發(fā)作虹吸景象，這對(duì)泵是喪命的。
1．產(chǎn)品固有噪聲：泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒(méi)有到達(dá)請(qǐng)求，對(duì)泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過(guò)程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時(shí)會(huì)構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺(tái)泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國(guó)的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過(guò)渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒(méi)有圓滿解決泵輸出壓力油動(dòng)搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機(jī)械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時(shí)發(fā)作的液爆噪聲更強(qiáng)。
2．氣穴噪聲：泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中若其過(guò)流有些部分區(qū)域如泵出口液體的肯定壓力降低到其時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便會(huì)汽化發(fā)作很多蒸汽構(gòu)成氣泡，當(dāng)富含很多氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時(shí)，高壓液體會(huì)使氣泡急劇地減小直至俄然決裂，并發(fā)作高溫。高溫使油液焚燒，生成樹脂狀物質(zhì)，加快油液氧化蛻變。在氣泡決裂凝聚時(shí)，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，剎那間會(huì)以很高的頻率沖擊金屬外表，發(fā)作很大的沖擊應(yīng)力，可“蠶食”金屬外表，像雕琢家用錘子或鑿子雕琢石頭相同。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)作在配流盤金屬邊壁上時(shí)，氣泡撞到缸壁時(shí)爆裂瞬時(shí)壓力極大，對(duì)金屬外表有剝蝕效果，使金屬零件外表逐步構(gòu)成麻點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使金屬外表小塊掉落、呈現(xiàn)小坑，這種氣穴景象若長(zhǎng)時(shí)間存在，損害極大。氣穴毛病判別辦法如下：(1)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用手抓住泵高壓膠管，感知管道內(nèi)液體活動(dòng)時(shí)是不是有振動(dòng)。當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽(tīng)泵殼內(nèi)是不是有啪啪的爆破噪聲。(2)拆開(kāi)液壓油箱加油口蓋、挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是不是有很多氣泡逸出。(3)只需泵呈現(xiàn)超支噪聲，就要對(duì)泵及時(shí)修補(bǔ)，若比及泵失效后再修補(bǔ)，則丟失太大。
3．機(jī)械安裝噪聲：泵宣布機(jī)械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動(dòng)，均會(huì)發(fā)作機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)宣布接二連三的“嘩嘩”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大，一起泵還會(huì)呈現(xiàn)哆嗦景象。泵的機(jī)械噪聲人耳能聽(tīng)到，當(dāng)泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用工業(yè)聽(tīng)診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽(tīng)到。
4．漸發(fā)性噪聲：(1)泵在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用過(guò)程中，噪聲由小到大。因素是配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中富含金屬顆粒就會(huì)發(fā)作沖刷磨損，長(zhǎng)時(shí)間的沖刷磨損會(huì)在配流盤的弧面上構(gòu)成必定寬度的磨損區(qū)域，使配流窗口內(nèi)圈與外圈發(fā)作弧面曲線改玄，導(dǎo)致走漏從輕到重，呈現(xiàn)的節(jié)省噪聲也由小到大。(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的銜接處被吸人，空氣將從零走漏到微量走漏再到過(guò)量走漏，泵吸入空氣后構(gòu)成的“氣穴”噪聲跟著工作時(shí)間的延伸由小到大。
油泵(液壓泵)吸不上油或無(wú)壓力
1.原動(dòng)機(jī)與油泵旋向不一致---糾正原動(dòng)機(jī)旋向。
2.油泵傳動(dòng)鍵脫落---重新安裝傳動(dòng)鍵。
3.進(jìn)出油口接反---按說(shuō)明書選用正確接法。
4.油箱內(nèi)油面過(guò)低，吸入管口露出液面---補(bǔ)充油液至*低油標(biāo)線以上。
5.轉(zhuǎn)速太低吸力不足---提高轉(zhuǎn)速達(dá)到油泵*低轉(zhuǎn)速以上。
6.油粘度過(guò)高，使葉片運(yùn)動(dòng)不靈活---選用推薦粘度的工作油。
7.油溫過(guò)低，使油粘度過(guò)高---加溫至推薦正常工作油溫。
8.吸入管道或過(guò)濾裝置堵塞造成吸油不暢---清洗管道或過(guò)濾裝置，除去堵塞物，更換或過(guò)濾油箱內(nèi)油液。
9.吸入口過(guò)濾器過(guò)濾精度過(guò)高造成吸油不暢---按說(shuō)明書正確選用過(guò)濾器。
10.系統(tǒng)油液過(guò)濾精度低導(dǎo)致葉片在槽內(nèi)卡住---拆洗、修磨油泵*件，仔細(xì)重裝，并更換油液。
11.小排量油泵吸力不足---向泵內(nèi)注滿油。
12.吸入管道漏氣---檢查管道各連接處，并予以密封、堅(jiān)固。