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湖北武漢龍門吊出租廠家龍門吊減速機(jī)齒輪失效可分為齒而失效和整體失效，前者指齒面損壞，后者是指斷齒等大的損壞。

一.疲勞點(diǎn)蝕：1，在龍門吊減速器傳動(dòng)中，齒輪常見的失效形式是疲勞點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕就是靠近節(jié)圓(偏下)的齒面出現(xiàn)“麻坑”。輪齒表面的接觸應(yīng)力達(dá)到一定極限，表面層就會(huì)產(chǎn)生些疲勞裂紋，裂紋擴(kuò)展就會(huì)有小塊金屬剝落形成小“麻坑”。

2，如果齒面硬度較高或接觸應(yīng)力過大，“麻坑”繼續(xù)擴(kuò)展就會(huì)造成齒面凸凹不平，引起動(dòng)載和噪聲，點(diǎn)蝕過程也因之加劇，后使齒輪喪失傳動(dòng)能力。點(diǎn)蝕面積沿齒寬、齒高達(dá)60%應(yīng)報(bào)廢。

二.磨損：1，湖北武漢龍門吊租賃公司發(fā)現(xiàn)起重機(jī)上齒輪另一種常見的失效形式是磨損，磨損使齒厚變薄。由潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)造成的磨損，般稱為研磨性磨損。這種磨損常常在頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線并且互相平行。研磨性磨損出現(xiàn)以后，減速器油溫上升，齒輪傳動(dòng)時(shí)發(fā)出尖細(xì)噪聲。這時(shí)必須更更換潤(rùn)滑油。

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