經過橋模小組深入研究，在主體結構的鋼筋架設與模板拼裝過程中，我們采用32.5MPa強度的混凝土，水泥：沙：水比例為1:3:0.5的比例，將三者放在一起進行攪拌，然后對柱子進行澆筑，當達到標準拆模時間后再進行拆模養(yǎng)護，架設橋面模板采用40x40x160mm的尺寸的試塊用于支架作用，采用三合板分塊拼裝成橋面寬12cm橋厚1.2cm的標準，采用1.6mm與2.00mm的金屬線充當鋼筋的作用，鋼筋綁扎是根據(jù)規(guī)范主道采用口字形扎法岔道采用井字形扎法，密度與間隔盡可能與實際操作相結合，采用相同比例混凝土進行澆筑，當混凝土達到混凝土硬度標準后再進行養(yǎng)護處理，達到28d后再進行拆模工作，此過程與實際操作相吻合。

其實我們生活中接觸到的建筑設計，就是在圖紙上進行一個空間的預算和制造，所以他對理解建筑方案的方法也會比較直接，同時在構思的每個階段中，對開拓的設計思維，以及提高設計的認識，還有變換設計的手法起了很好的作用，所以這也是制作橋梁模型的意義之一。

根據(jù)客戶需求和構思方案，沙盤模型的用途、表現(xiàn)形式及特點， 確定整個沙盤模型的表現(xiàn)效果。精心設計、制作，力求給決策者提供更方便、形象直觀的地理依據(jù)。

居民地按照級別、比例關系處理。依比例表示的建筑物和街道、街區(qū)，依比例塊狀式街區(qū)，以及不依比例尺點狀居民地?？筛鶕?jù)不同的比例尺大小、居民地等級及重要性來選擇不同的表示方法，并根據(jù)用途及要求確定表現(xiàn)手法。