對于汽車線束認證問題都給人一種比較模糊的概念，生產汽車線束要不要認證，而且需要哪些基本認證呢，3C認證和TS16949等認證是必需的嗎？汽車線束并沒有一定要求做3C認證，但是對于汽車線束生產廠來說ISO9001和TS16949：2002是基本的認證。小編在和汽車類產品相關的客戶對接的時候，客戶問的多的信息之一就是有沒有TS16949認證，當然我司在2016年度就已經成功通過此榮譽認證了，可見如果想要在汽車線束和新能源汽車線束行業(yè)深入發(fā)展，TS16949認證是多么重要，相當于一個篩選的門檻，沒有這個認證就直接刷下去了，連繼續(xù)開發(fā)的機會都沒有。但是很多汽車線束生產廠包括客戶都不太了解TS16949認證的概念、有什么作用，

壓接工藝：

汽車線束在端子壓接需要嚴格按照操作說明進行，有的線束會套上防水塞再進行壓接，有的需要套上保護套從預裝工位返回再壓接。這些工位需要隨時抽查監(jiān)督，汽車線束工藝一般線束生產工藝嚴格的多，嚴格的品質要求是企業(yè)長久立足的根本。

預裝工藝：

汽車線束生產交期和質量保證很大程度取決于預裝工位的設置，預裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率，也反映出研發(fā)人員的專業(yè)技術。設置汽車線束預裝工位需要工程人員在現(xiàn)場隨時總結優(yōu)化，很多汽車線束廠家在裝配中也做過很多嘗試，不斷優(yōu)化進步。避免出現(xiàn)某一個工位工作量過大，其他工位工作量偏小，還是需要負責人在現(xiàn)場不斷進行經驗總結?？傃b工藝

根據研發(fā)部門設計的裝配臺板，設計工裝設備，進口電子元器件，物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附近的編號貼于物料盒用來提高裝配效率。每個工裝崗位需要設定裝配內容和要求，防止每個工位工作量過大，從而影響整個流水線的進度。

汽車線束生產工藝直接影響汽車的使用和，汽車廠商對汽車線束廠選擇應該重視，對汽車線束工藝和生產有一定的了解

醫(yī)療線束設計要求

醫(yī)療線束首要的要求是確保患者和醫(yī)務人員的，再是方便使用。考慮到醫(yī)療線束的工作環(huán)境，設計上應考慮到容易在外科手術戴手套的情況下使用。連接器和電纜按顏色進行編碼，確保插入正確的插座，獨特的機械編碼可確保連接器插入正確的對接連接器。

醫(yī)療線束的趨勢

隨著我國人口老齡化加劇，醫(yī)療線束加工市場會不斷擴張。其中，作為骨科和心血管所需的介入器材、植入器材和人工器官等消耗類醫(yī)療線材將會迎來快速增長期，整個市場會迎來新一輪整合、兼并。

提供各種 底盤汽車線束、汽車空調線束、傳感器線束、全車線束、汽車音響線束、新能源汽車線束等。

汽車線束是汽車內部電路的連接主體，如果說將汽車比作人，那么線束就是神經和血管了，是汽車組成的基本部分。 在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電流信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。

汽車線束因其應用的行業(yè)，所以對線束材料的要求十分嚴格， 包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。