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    武漢果蔬空運(yùn)費(fèi)用,多年經(jīng)驗(yàn)值得信賴

    2025-07-15 04:02:01 1235次瀏覽
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    保險

    1、托運(yùn)國內(nèi)貨物,托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨物國內(nèi)航空運(yùn)輸險。托運(yùn)國際貨物托運(yùn)人可自行到保險公司投保,承運(yùn)人及其代理人暫不受理國際航空運(yùn)輸險。

    2、若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠償。

    班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價較貴,但由于航期固定,不利于(應(yīng)該是有利于)客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

    傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主,規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象,對包裹要求每件重量不超過20公斤,長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品,對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米,三邊相加不超過175厘米。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈,快遞公司為吸引更多的客戶,對包裹大小的要求趨于放松。

    航空貨運(yùn)單的限制 一張貨運(yùn)單只能用于一個托運(yùn)人在同一時間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的,運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單,貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。

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