汽車總裝柔性化生產線是指在一條生產線上生產多種混合車型，并可以隨著市場潮流的變化隨時改變生產策略的一種汽車生產方式。它已經被發(fā)達國家廣泛的應用于汽車生產，在我國也不斷的起步發(fā)展。這有利于優(yōu)化資源，合理的分配技術，能夠幫助汽車生產廠家更好的占領市場。

在線體的每個工位設有一腳踏閥，停止器動作由腳踏閥控制，總裝線進行裝配工作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完成后，停止器落下，托盤進入下一道工序，當S1檢測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤進入升降工作臺。

差速輸送流水線

特點：差速輸送流水線采用倍速鏈牽引，工裝板可以自由傳送，采用阻擋器定位使工件自由運動或停止，工件在兩端可以自動頂升，橫移過渡。還可以在線體上或線體旁安裝旋轉（90度、180度。。。）、專機、檢測設備、機械手等裝置。

如果原有的產品結構和工藝過程不合于采用流水線，那么在生產規(guī)模擴大以后，還必須對原有的工藝過程和結構進行改變才有可能采用輸送流水線。在如果在零部件的結構方面推行通用化、標準化，以及提高零部件的互換性，減少不必要的品種，在工藝過程方面采用典型工藝以減少工藝方法的不同意和不必要的多樣性，那么，也**能夠在相當大程度上創(chuàng)造在某些小組、工段采用流水線的有利條件，使流水線生產更加的順暢。