托盤的自重。托盤的自重其實也是托盤的一個重要指標(biāo)，在其他指標(biāo)相同的情況下，托盤的自重越輕越好，這樣可以提高托盤的有效載荷。同時對于一些材料的托盤，自重是直接影響其售價的因素，例如塑料托盤的價格在很大程度上是由托盤的自重來定價的。

托盤尺寸的驗收。購買的托盤外觀尺寸應(yīng)該在規(guī)定的公差范圍之內(nèi)。平托盤的外廓尺寸的公差通常為0～—6mm。為了滿足所規(guī)定的公差，有些材料由于收縮的緣故，在制造時需要有一個正公差，這種托盤的制造公差為±3mm。

木箱制作廠家認為由于木箱制作取材方便、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到物流、機械電子、陶瓷建筑、精 密儀器等各種高 貴、易損壞的商品行業(yè)里，在這個行業(yè)里，木箱可以對貨物起到保護作用，也可以對他們進行展覽，可以說是有很大的作用的。

木箱選材：

定做木箱選擇材料通常都是實木板，膠合板，木屑板，包裝材料管等等，我們選材就需要對材料進行一個預(yù)算，需要多少材料，需要多長時間等等問題。木箱要的是牢固性，而且多半都是一次性使用的，所以木箱選材以材料性能優(yōu)越、貨源充足、價格便宜、加工容易作為主要選材標(biāo)準(zhǔn)。

運輸過程中，每一家的貨物形狀和大小是不一樣，而定做木箱是根據(jù)貨物大小而進行的量身訂做，在測量的過程中應(yīng)當(dāng)詳細記錄貨物的實際尺寸，受力點位置，如有可能的條件下應(yīng)當(dāng)對貨物外觀進行拍照或者畫一個貨物的外觀示意圖，并標(biāo)出各受力點的位置，以便更好地設(shè)計木箱。

同時也要注意定做木箱的貨物是否需要運輸，如需要運輸時也要考慮到貨車，掛車，平板車，集裝箱等限高，限寬問題，在裝集裝箱時通常木箱的外徑高度和寬度不能超過2.35米，如國內(nèi)運輸用平板車時，木箱的外徑高度不能超過3米和寬度不能超過2.5米。