叉車散熱器的維修方法

1、當(dāng)上、下腔損壞時(shí)，應(yīng)更換上、下腔及芯部污垢，然后焊接上、下腔;

2、如果水室或外芯損壞，可以焊接修復(fù);如果泄漏量大，可以鍍錫銅皮后焊接修復(fù);如果內(nèi)水管損壞，可以拆下外散熱器，直接用鋒利的鉻鐵修復(fù);如果水管損壞，可以更換新芯;如果芯和散熱器損壞過多，則應(yīng)更換新散熱器;

3、叉車散熱器進(jìn)出口管如有泄漏，應(yīng)更換。如有泄漏，應(yīng)拆除、接地或更換排水開關(guān);

4、叉車散熱器修理前，將3%——5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳酸鈉在80——90℃浸泡5——8h，除去水管內(nèi)的水垢，用熱水清洗干凈。用200-300kpa壓縮空氣吹凈翅片間的灰塵，然后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)方法：用橡膠塞堵住叉車散熱器進(jìn)出口，注入50-100kpa壓縮空氣，將散熱器浸入水中。如果有氣泡，說明漏水。

5、冷卻系統(tǒng)檢修后，叉車散熱器的儲(chǔ)水量不低于原廠要求的1.3%，冷卻系統(tǒng)的儲(chǔ)水量不低于原廠標(biāo)準(zhǔn)的5%。

叉車電池臭;這種情況通常是由電解液泄漏或損耗引起的，因?yàn)殡姵匦枰娊庖簛?lái)完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生刺癢的氣味;同時(shí)，如果電解液消耗過多或損耗過大，叉車充電機(jī)就會(huì)強(qiáng)制電池充電，這時(shí)電池就會(huì)過熱，發(fā)出白煙，氣味就更難聞了。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些問題時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充電解質(zhì)和電池充電。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)橡膠糊:這種氣體

味道是容易區(qū)分,出現(xiàn)這種氣味要檢查皮帶,閘瓦和輪胎重要的是,看到這些地方松弛防滑的橡膠制品或過熱,如果發(fā)現(xiàn)剎車和輪胎發(fā)出的氣味,回答關(guān)掉火立即停止,等待冷卻后再開車。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)烈的糊糊燒焦味:在駕駛過程中如果聞到非金屬材料的燒焦味，這種特殊的氣味一般是由離合器摩擦片燒焦或過熱引起的。還有一股燒焦的味道，因?yàn)殡x合器片是由橡膠和石棉等材料組合而成。如果離合器工作正常，擋擋或啟動(dòng)沒有明顯的困難，而且氣味來(lái)自汽車的后部，檢查后剎車系統(tǒng)是否過熱。一些粗心大意的車主強(qiáng)行打開手剎，這可能會(huì)導(dǎo)致后剎車片鎖定和燒焦的味道。