說(shuō)明如下：

車(chē)輛達(dá)到小區(qū)出口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，系統(tǒng)自動(dòng)保存車(chē)輛出場(chǎng)信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，0元可選擇手動(dòng)和自動(dòng)放行；如收費(fèi)，按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，收費(fèi)后手工放行，系統(tǒng)自動(dòng)保存出口抓拍圖片和數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)。

無(wú)牌車(chē)輛：點(diǎn)擊界面無(wú)牌車(chē)輛，根據(jù)車(chē)輛特征找到對(duì)應(yīng)的車(chē)輛后雙擊，記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)，0元可選擇手動(dòng)和自動(dòng)放行；如收費(fèi)，按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，收費(fèi)后手工放行，系統(tǒng)自動(dòng)保存出口抓拍圖片和數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)

識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz。

可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為45個(gè)像素。

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在60 km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>99%)。

實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線(xiàn)圈，避免破壞路面。

工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶(hù)已有系統(tǒng)。

無(wú)需地感及車(chē)輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡(jiǎn)單快速，極大的縮短施工時(shí)間。

具有的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴(lài)于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

完善的防砸車(chē)功能——系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的進(jìn)出，當(dāng)車(chē)輛處于道閘下方時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛存在，道閘將不會(huì)落下。

出入停車(chē)場(chǎng)迅速準(zhǔn)確——出入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)無(wú)需做任何操作，汽車(chē)在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的出入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成該車(chē)的審核、記錄等工作，無(wú)需工作人員和司機(jī)的干預(yù)。如果允許車(chē)輛通過(guò)，電動(dòng)道閘自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛進(jìn)出完畢閘桿自動(dòng)落下。整個(gè)過(guò)程人性化、自動(dòng)化，方便快捷，無(wú)需停車(chē)。

無(wú)卡管理模式——本系統(tǒng)可以完全省去IC卡或射頻卡，實(shí)行無(wú)卡管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的性能不會(huì)產(chǎn)生影響。利用每一輛車(chē)均有一個(gè)車(chē)牌，且每車(chē)的車(chē)牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車(chē)輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，具有、方便、快捷、可靠等特點(diǎn)。