上件裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據分揀信號的要求去指示分類裝置按商品品種、商品送達地點或貨主的類別等方式對商品進行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式,如可以通過人工輸入、條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據這些分揀信號判斷,來決定某一種商品該進入哪一個分揀格口分類裝置的作用是根據上件裝置發(fā)出的分揀指令,當具有相同分揀信號的商品經過裝置時,該裝車動作,使改變在輸送裝置上的運行方向進入其它輸送機或進入分揀格口或其他接口設備。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式、輸送式和分支式兒種,不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。在分類裝置的兩側,一般要連接若干個分揀格口,使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進行后續(xù)作業(yè)。

輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機,其主要作用是使待分揀的商品魚貫通過上件裝置到達分類裝置上。輸送裝置是與分類裝置柔性連接在一起的,輸送裝置上的物品要能準確無誤、無損壞的送至指定的位置分揀格口是已分揀商品脫離分類裝置即主輸送機(或主傳送帶)進行集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒、容器等組成滑槽,使商品從分類裝置(主輸送裝置)滑冋集貨站臺或其他接口設備,在那里由工作人員將該格口的所有商品集中進行處理:或是入庫儲存,或是組配裝車并進行配送作業(yè)。

總控系統(tǒng)對物品的信息實行全程跟蹤和處理,對分揀全過程進行在線監(jiān)控,以保證系統(tǒng)在運行中信息和設備的性、可靠性以上五部分裝置通過計算機網絡聯(lián)結在一起,配合人工控制及相應的人工處理環(huán)節(jié)構成一個完整的自動物流分揀線系統(tǒng)。

汽車線束生產的個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。

開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

接著就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現(xiàn)場不斷總結。

后一步就是，總裝工藝。能夠編根據產品開發(fā)部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，隨時調整裝配工藝。

線束生產主要分為端壓（壓接）和成型兩種方式進行加工，沒有哪里，要根據線束功能特性的需求去制造。

汽車主線束一般分成發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。

成都體能機電有限公司是一家大型專業(yè)設計制造電子廠生產設備的公司，擁有一支集研發(fā)、制造、銷售和管理人員為一體的精干隊伍。

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