線束總裝流水線主架包括兩個過度臺，運行臺車包括工裝圖板、兩側立架和臺車底盤，兩個過度臺之間通過多個可拆卸支架單元連接；線束組裝板為三棱柱體，三棱柱體的兩側端面的三個角部分別安裝有與流水線本體上翻轉軌道相應的翻轉滑塊，每側工作臺翻轉驅動機構安裝于三棱柱體側面三角形的中心位置。該汽車線束流水線主架采用積木式結構，可以任意改變長度，運行臺車的工作臺可以兩面或三面任意更換，能夠滿足快速更換產品型號的需要，節(jié)約了生產場地。

線束總裝流水線配有LED燈具一盞、作業(yè)指導書一套、220V插座、24V電動螺絲刀接口、電子顯示屏、物料架、驅動電機、驅動變頻器、配電柜等。

線束總裝流水線電源為單相220V或三相380V50HZ（可按客戶要求）。

汽車線束裝配在進行使用的過程中主要就是有效的將其各種類型的導線包扎成束，稱之為線束，在進行操作時其統一包扎可以有效的對其絕緣層進行有效的保護，在進行使用時同時也能更好的進行其零部件接線且節(jié)約了占用空間。

汽車線束在進行制作時其材料主要是由連接器、傳感器以及線材等部件組成，汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產加工可以分為兩個部分，部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預裝工藝和總裝工藝。

汽車線束在對其護套以及接插件的選擇的過程中，在進行使用時其底盤線束一般都會直接采用其阻燃和機械性能比較好的波紋護套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產。

汽車線束在一定程度上為了后續(xù)裝配和維修的便利，在進行制作的過程中可以有效的通過其連接器將多段的線束連接在一起，在汽車應用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產能及時發(fā)現接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。

汽車線束在進行組裝的過程中千萬不要將線束拉的太緊，這樣就可以在一定程度上有效的避免其車輛的顛簸時線束固定點位置松動，從而導致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內部接點接觸不良、導線參數變化甚至拉斷導線

汽車線束流水線有三種：三面翻轉線束流水線、雙面翻轉線束流水線、單面翻轉線束流水線。

我們先來講講汽車線束流水線配置的操作方法：

LED燈和電風扇我們就不講了

一：氣管和配置的快換節(jié)口：主要是用于電動螺絲刀的鏈接作用或其他氣動設備的鏈接。

二：工藝圖板又稱之為：“作業(yè)指導書”，主要是用于施工，操作，檢驗，安裝的流水線上工人放置每天或以周期工作用的圖紙或工作指令等等。

三：線束小車有專業(yè)非標定制的線束圖板裝置，圖板上標示有布線路徑且配置有布線夾具，通過沿著布線路徑進行布線來裝配線束，其中，圖板具有沿著橫向的彎折線彎折成山形而配置的多個分割圖板，布線路徑跨越上分割圖板而標示，圖板配置成山形，以從該圖板的兩側裝配上述線束。由此，能夠跨越兩側地確保以往的寬度方向的長度，能夠緩和分支電路的密集度， 與此相伴，也能夠有效緩和布線夾具的密集度，能夠進行所需的布線夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線束部件的部分完成工序，能夠防止部分線束部件的保存及重復布線的費工。

四：線束小車主架采用積木式結構，可以任意改變長度，運行臺車的工作臺可以兩面或三面任意更換，能夠滿足快速更換產品型號的需要，節(jié)約了生產場地。

五、電機：一條汽車線束流水線配置一臺電機 一臺變頻器 一臺減速幾。

六、電子顯示屏：一條汽車線束流水線配置一臺電子顯示屏顯示產品型號，計劃產量，實際產量，年月日，星期等信息，每生產一條線束流水線電子線束屏上的實際產量則發(fā)生一次變化。

汽車線束種類：1、發(fā)動機線束，連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動機的周圍。

2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。

3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。

4、門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。

5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。